歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。 歼36光内置弹舱就能塞下9吨重的弹药，这个数字看着没概念？对比一下就清楚了。 美军的F-22最大起飞重量才27吨出头，内置弹舱载荷连歼36的一半都不到。歼36能挂载的导弹种类还特别全，远程空空导弹、反舰导弹、对地攻击炸弹都能兼容。实战中，一架歼36能顶好几架轻型战机的打击效果，美军的航母编队或者空军基地遇上它，挨打的密度直接翻倍。 机身重量上去了，航程自然跟着提上来。歼36的作战半径能轻松超过2778公里，要是换个飞行模式，甚至能冲到3000公里以上。这个距离意味着什么？ 歼36从我国沿海起飞，就能覆盖第一岛链所有关键目标。它不用依赖加油机频繁补给，能长时间在战场徘徊，等着捡美军的漏洞。反观美军的F-22，作战半径才800公里左右，打不了多久就得往回跑，根本没法跟歼36长时间周旋。 这么大的机身，才能装下最先进的航电系统。歼36搭载的有源相控阵雷达探测距离极远，还能同时跟踪多个目标。它机身里塞的指挥控制系统更厉害，能直接协调无人机群作战。 现代空战早就不是单打独斗了，歼36能当空中指挥中心，一边自己打仗，一边指挥无人机包抄，这种体系化作战能力让美军很难应对。轻型战机根本装不下这么多复杂设备，打起来只能被动挨打。 而歼36的动力系统也撑得起它的体重，它搭载的WS-15发动机单台推力超过18吨，部分配置还会用到三台发动机。强劲的动力让这架50多吨的战机照样能超音速巡航，机动性一点不差。很多人以为战机越重越笨重，其实不然。充足的推力能让歼36做出各种高难度战术动作，遇上美军战机缠斗时，一点不落下风。 更关键的是歼36打破了传统战机的分类界限，它既能当战斗机争夺制空权，又能当轰炸机执行战略打击，还能客串攻击机精准打击地面目标。 这种多用途能力让它在战场上的适配性极强，美军得用F-22、B-21等多种机型才能完成的任务，歼36一款就能搞定。这不仅减少了后勤压力，还能让作战响应速度更快，美军往往没反应过来，就已经被锁定打击。 现代战争拼的是体系对抗，战机的重量背后是综合战力的提升。歼36的50吨级设计，不是盲目堆重量，而是精准匹配了未来空战的需求。它的火力、航程、航电、动力每一项都针对美军的短板设计。美军现在的战机要么载弹少，要么航程短，要么体系协同能力弱，遇上歼36这种全能型重型战机，只能处处被动。 我们把战机造得越来越重，本质上是为了在未来战场掌握主动权。歼36的出现，让我国空军在远海作战、体系对抗中都有了王牌。它不用靠花里胡哨的设计吸引眼球，实打实的重量带来实打实的战力。美军以后再想在亚太地区耀武扬威，得先掂量掂量，能不能扛住这50多吨的“空中重拳”。
