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也许你不接受,但这就是现实。 第7,小鹏,卖了9.36万台。 第6,问界,卖了1

也许你不接受,但这就是现实。
第7,小鹏,卖了9.36万台。
第6,问界,卖了10.02万台,
第5,极氪,卖了10.88万台。
第4,蔚来,卖了11.28万台。
第3,小米,卖了11.7万台。
第2,理想,卖了12.92万台。
第1,零跑,卖了18.15万台。

很多人印象里总觉得蔚来、理想才是新势力里的顶流,没想到这次销量榜单直接打破了固有认知,零跑直接以断层优势稳居榜首,把一众热门车型远远甩在身后。不少车友习惯性迷信高端品牌和网红车型,觉得定价高、宣传多就一定销量拔尖,实际市场数据却狠狠打脸。低价亲民路线反而更贴合普通消费者的购车需求,性价比才是打动大众的核心因素。那些靠着营销造势、堆砌高端配置却定价虚高的品牌,慢慢露出了销量后劲不足的短板。车企只顾着做流量宣传,忽略普通家庭的真实用车预算和刚需,终究难稳住市场份额。这份销量排名也撕下了行业营销滤镜,真实反映出老百姓买车更看重实惠、实用,而不是盲目跟风追品牌热度。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。

评论列表

guominj
guominj 29
2026-05-21 17:14
车市竞争激烈,消费者有那么多选择,靠营销忽悠,玩高价低配套路,注定是走不远的[滑稽笑]

乌伤 回复 05-23 18:55
你说的是教主家的米吗?

大海
大海 13
2026-05-23 07:56
这样比较有什么意义呢?你把低端和高端放一起比较能说明什么问题呢?低端就是走量,量大才能生存,就这个量零跑第一季度还亏损
用户10xxx45
用户10xxx45 5
2026-05-23 09:43
零跑性价比高,销量高,关键是赚钱了吗?不赚钱怎么继续发展!
淡的不仅是思念
淡的不仅是思念 5
2026-05-24 11:22
理想车最便宜,性价比最高,便宜的总是卖的多,这很正常!
山青水秀
山青水秀 4
2026-05-23 08:01
笑人
洪泽
洪泽 3
2026-05-21 21:16
没有比亚迪,不准确[滑稽笑]

籹倪妮 回复 05-21 21:54
这是新势力

习惯步行 回复 籹倪妮 05-23 10:39
那为什么有极氪,吉利和比亚迪有多大区别。为了制造话题,把最容易影响结论的样本抽掉?

动动
动动 3
2026-05-23 16:18
比亚迪呢

Reborn 回复 05-24 06:28
新势力,迪子又不是新势力

干活不仅是为了吃饭
干活不仅是为了吃饭 3
2026-05-23 09:06
去看看,就知道便宜没XX
星辰
星辰 2
2026-05-24 05:01
电车买不起,随便好一点二三十万起步[哭笑不得]
用户10xxx06
用户10xxx06 2
2026-05-23 22:19
赶快把我的A6打下来
用户44xxx09
用户44xxx09 2
2026-05-23 11:48
一年才卖这么多有啥好说的
阿波罗
阿波罗 1
2026-05-23 18:47
过5-6年估计找不到几家了
友友
友友 1
2026-05-23 16:44
又没有智驾,价格又不高
安静的悟空
安静的悟空 1
2026-05-23 21:00
零跑?!还是算了吧