中国人 中国车，再夺世界冠军 。首战即夺冠，吉利星瑞为国产正名!中国品牌也能造冠军车!就一个字牛。
2026年5月10日，FIA TCR世界巡回赛意大利米萨诺揭幕战上，中国车手马青骅驾驶吉利星瑞TCR赛车拿下第二回合冠军，实现中国品牌与中国车手在国际顶级房车赛事的历史性突破。这场胜利含金量极高，马青骅从第三位起步，发车后迅速抢占第二，在第6圈抓住对手失误内线超车反超，全程顶住现代伊兰特N TCR、本田思域TCR等老牌劲旅的反扑，最终以近1秒优势冲线，队友比约克也拿下季军，展现了车队整体实力。
星瑞TCR的制胜关键在于硬核技术实力，它基于吉利CMA架构打造，车身刚性达32000N·m/deg，前后配重接近50:50，为操控稳定性打下基础。核心动力来自浩思动力2.0T涡轮增压发动机，在TCR赛事性能平衡规则限制下，输出仍达约340马力、420牛·米，直道尾速比本田思域TCR快约5km/h，且在全场唯一被限制动力输出、额外负重30公斤的不利条件下，仍展现出可靠的动力持续性与调校优势。底盘与空气动力学的优化让它在弯道缠斗中更具优势，最终在与日系、德系等国际厂队赛车的直接对抗中脱颖而出。
赛场的胜利也为量产星瑞注入了品牌势能，这款车自上市以来已收获超162万用户选择，稳居中国品牌A级燃油轿车销量前列，2026年3月单月销量达10982台，在紧凑型车市场排名第七。它搭载的2.0T发动机与赛车动力同源，以平民价格提供了越级动力体验，成为10-15万元级市场中少数能硬刚合资品牌的国产家轿。此次TCR首战夺冠，不仅证明了中国车企的技术研发能力，也为星瑞的市场口碑与品牌溢价提供了有力背书，进一步强化了其“中国钢炮”的市场定位。