2026年5月的巴黎，中国汽研与法国UTAC联合主办的“智驾时代的汽车安全技术全球化发展与创新”主题交流会上，吉利作为全场唯一受邀进行现场安全演示的车企，在Euro NCAP官方认证的法国UTAC试验室，公开完成了超标双侧连环极限碰撞测试。测试车型吉利银河星舰7 EM-i以硬核表现通过，向来自全球的行业专家、技术领袖和企业代表，直观诠释了何为“中国式安全感”。这场测试的工况设计堪称“地狱级”。以Euro NCAP侧碰新规为基础，吉利创新性地叠加了远端刚性柱二次碰撞：移动壁障车以60km/h速度垂直撞击测试车侧面，巨大的冲击力使车辆横向移动，猛烈撞上另一侧的刚性立柱。侧面碰撞本身吸能空间极小，再叠加柱碰，压强成倍放大。然而，实测结果令人信服——车身结构保持完好，约束系统精准点爆并展开到位，e-Call系统顺利呼出，车门顺利解锁。这一成绩不仅验证了车型满足Euro NCAP五星标准，更证明了中国汽车在极端工况下的系统性安全能力。成绩的背后，是吉利近三十年来对安全技术的持续深耕与全球化布局。吉利传承沃尔沃百年安全基因，形成了独特的“世界安全双极”格局：中国宁波的吉利全球全域安全中心，占地约45000平方米，首轮投资超20亿元，拥有全球最长室内碰撞跑道、全球最大汽车环境风洞等五项吉尼斯纪录，覆盖全域安全测试能力；瑞典哥德堡的沃尔沃安全中心，则自1970年起坚持远超标准的真实事故场景测试，发明了三点式安全带、侧面安全气囊等里程碑技术。双中心技术互补、资源共享，构建起全球领先的安全研发验证体系。正是这种体系化能力，让吉利得以将安全理念转化为可量产的标杆技术。截至目前，吉利安全专利公开量位居中国品牌第一，累计斩获80次全球权威安全测评最高评级，主导及参与制定142项安全技术标准。同时，吉利作为IATF首个拥有董事表决权的亚洲成员，持续代表中国汽车参与国际质量标准制定。此次在巴黎的超标碰撞测试，本质上是吉利全球化安全体系的一次公开检阅。它向世界传递了一个清晰信号：中国汽车不仅能造出智能、节能的产品，更能在最严苛的安全考验中交出高分答卷。从产品输出到标准共建，从技术自研到专利开放共享，吉利正以“安全，就是吉利”的信念，让“中国式安全感”跨越山海，走向全球。中国车欧洲撞出中国底气