特斯拉的Robotaxi准备拼全天候了。其AI负责人Ashok Elluswamy透露，搞定v15计划中一项未公开的技术整合后，最快下个月就能实现24小时运营。目前车队只在6座美国城市跑白天，每天6点到22点营业。夜间低光照对AI感知和决策是硬核考验，但能大幅提升车辆利用率，具体落地车型和城市还没定。
国内车企直接把L3架构卷到了预埋阶段。广汽启境GX7预售25万起，直接塞进4颗激光雷达，还全套搭载华为乾崑智驾ADS 5等七大智能化方案。预售18小时小订就破2万台，热度很高。不过，预埋架构离真正拿到L3级自动驾驶认证还有段路要走。
赛力斯则用长测数据说话。问界车队7天从中国最西端开到上海，超7000公里路程里，95%靠智能辅助驾驶完成。这趟实测连怒江“72道拐”这种复杂路况都搞定了。全新问界M9上市12周交付也破了3万辆，市场买单意愿强烈。
AI自动驾驶已经进入拼刺刀的阶段。不管是特斯拉冲刺夜间运营，还是国产阵营预埋架构与硬核长测，都在逼着技术加速落地。谁能先搞定极端场景的感知和决策，谁就能赢下这局。