Waymo最近动静不小，一边盯上海外市场，一边在隐私问题上翻了车。他们计划在2027年把Robotaxi正式开进日本东京，商业部署初期投放少量车辆，后续再逐步扩容到100辆左右。但就在业务版图扩张的同时，Waymo在美国本土却惹上了大麻烦。两名青少年在乘坐其无人出租车时，因车内涉及枪支的违规行为被系统自动检测。车辆直接靠边停车并向紧急部门报警，两名乘客随后被警方逮捕。这事直接把无人车推上了“车厢告密者”的风口浪尖，关于实时监控与乘客隐私边界的争议瞬间炸锅。
把视线转回国内，自动驾驶芯片赛道正迎来新的里程碑。地平线第1500万颗征程芯片成功搭载在大众ID. AURA T6车型上，量产规模相当亮眼。紧接着，他们即将推出HSD V2.1版本，主打首发全场景倒车能力，把智能驾驶体验再往上推一个台阶。比起在海外狂奔的Waymo，国内玩家更倾向于用硬核技术稳扎稳打，逐步打磨实际乘坐体验。
整体看下来，AI自动驾驶行业的商业化落地正在加速狂飙。不管是Waymo的海外扩张计划，还是地平线的芯片量产突破，都说明无人车离我们的日常生活越来越近。但技术跑得太快，规矩未必立得稳。Waymo的报警抓人事件给全行业敲响了警钟，如何在保障公共安全与保护乘客隐私之间找到平衡点，是个避不开的难题。接下来的比拼，不仅是算力和里程的较量，更是对规则和人性的考验。