讲个吓人的事，前几年的一个晚上，我开车跑高速公路，居然遇到了一辆幽灵车，那车在高速上开车居然没有尾灯，不开到跟前看不到，不知道是尾灯坏了，还是没开，我差一点就撞上了，幸好及时反应过来刹住了。

这种幽灵车上高速真是害人害己，连个灯光也不会用，就不应该上高速公路。

晚上在高速公路上开车，记住一个原则：除了近距离跟车之外，都要开远光灯行驶。

这一点必须要遵守，因为是法律规定的。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第五十八条　机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

注意法律说的是同方向行驶的后车与前车，不是同车道。

有人搞不清楚多少距离才算是近距离？

法律没有明说，但我们可以根据经验来推断。

一般来说，卤素远光灯的照射距离是80~120米，LED远光灯照射距离是150~200米，激光大灯的照射距离超过了200米，可达到300米。

只要你的远光灯能影响到前车，就不要开远光灯。

换句话说，如果你是卤素远光灯，那你与前车的距离在120米以内都算近距离，如果你是LED远光灯，那你与前车的距离在200米以内都算近距离。

超过这个距离，就可以使用远光灯。

晚上在高速上开车，很多人搞不清楚这个距离到底有多远，其实有个69线原则。

高速上一段白实线是6米长，实线与实线之间的距离是9米长，一组就是15米，可以根据这个来推算车距。

如果这个也算不清楚，没关系，就凭感觉好了，只要你认为不影响前车，就开远光灯行驶。

为什么法律要规定这一条？

高速公路大多数路段是没有路灯的，为了看清路况，就必须开远光灯。

高速不像国道或城市道路，国内所有的高速公路中间都有隔离带，把对面车道的远光灯挡住了，即使有些起伏的路段没挡住，也不影响什么。

近光灯的照射距离很近，只有三五十米，高速上车速又快，如果看不清楚路况，是很危险的，哪怕有个小石头，或某个小动物的尸体，只要压上去了，就会带来危险。

但是不少人走入一个极端，只要上了高速，就一直是远光灯，直到下高速，还是远光灯，反正就是一灯到底，说是为了安全，其实是不负责任或者不会使用灯光。

法律说得很清楚了，近距离跟车行驶，不要使用远光灯，有些人不以为然。

后车远光灯照过来，会导致前车三个后视镜（左、中、右）都是白茫茫一片，不变道还无所谓，只要变道就会有所影响，完全看不清楚后车的位置。

有人说只要打开防炫目不就行了，很多老车是没有这个功能的，有些车只有车内的中间后视镜有防炫目功能，左右两个后视镜没有。

开车不可能不变道，后车这么照射，前车就有安全隐患，是把自己的安全建立在别人的隐患之上，是不负责任的表现，是违法行为。

其实跟车行驶是很安全的，只要你顺着前车的行驶轨迹走，等于踩着前人的脚印行走，即使路上真有问题，前车也会显示出来，会有足够的时间和空间让你避让。

一般来说，除非是异常情况，高速公路上一般不会有影响行驶的东西，我晚上开过几次通宵高速，都是单人单车，从未在晚上遇到过障碍物。

白天遇到过，一般是动物的尸体最多，再就是小石头，爆破的轮胎杂物，再就是发生事故后车上掉落的杂物，一般会及时清理。

但没有遇到并不代表没有，谨慎是对的，晚上开车即使是跟着前车行驶，精神也要高度集中，防止路面有障碍物。

我个人估计，晚上在高速上开车，至少有一半人是全程远光的，尤其是过年过节的时候，我开车习惯了，即使后车真的开了远光灯，我在变道超车的时候，也能够根据观察后视镜来判断后车的距离，主要是看后车的轮廓有没有整个显示在镜中，即使有远光灯影响也能勉强看清楚。

车流量大的时候，前后车的车距只有二三十米的，也有后车开了远光灯，这就很讨厌。

想要避免被远光灯影响，要么你开快一点，迅速远离车流，跑到车流的第一个，随便你怎么开远光灯也不会影响他人，高速上的车流都是一段一段的，两段车流中间经常是一辆车没有。

要么你就开慢一点，让后车超过你，你到后车的后面去开车，那远光术影响不了你了，如果后面还有车开远光，你就继续慢，直到没有为止。

不建议开雾灯照后车，也不建议先减速到后面，再用远光灯照射前车，这等于是路怒了，有些人是真不懂开车和交规，也要理解一下。