14日，特朗普在白宫战情室召集核心幕僚开会。而在会议前夕，特朗普对媒体声称，除非伊朗重返谈判桌并接受美方开出的条件，否则他将下令美军轰炸伊朗的发电厂和桥梁——很明显，特朗普准备扩大打击面，迫使德黑兰放弃抵抗，与美国签署一份“城下之盟”。

特朗普战情室开会，准备对伊朗大打出手

但特朗普究竟敢不敢真的再打一场延续数十日的高强度战争，眼下仍是未知数。不过，伊朗拒绝讹诈的姿态已迅速转化为行动——同一时间，伊朗革命卫队宣布，两艘被美国“恶意操纵”的油轮无视警告并强行穿越伊方管控区，最终被革命卫队击中失去动力。

长期以来，华盛顿始终不愿接受伊朗对海峡的单独掌控，近期几轮冲突几乎都是围绕海峡控制权展开。可以说，油轮遇袭的时间点绝非偶然，而是德黑兰对美方恫吓给出的强硬回敬。

值得注意的是，遇袭船只隶属阿联酋，当天正沿霍尔木兹海峡南部航道行驶，被两枚巡航导弹击中，造成一人死亡、八人受伤。阿联酋油轮之所以踏上如此冒险的航程，直接原因是美伊两国在海峡通行规则上的对峙：

伊朗早已要求过往船只使用其指定的北部航道，而美国则坚持让船只取道靠近阿曼的南部航线，试图借此削弱伊朗的管辖权。为阻止美国插手，伊朗将打击面几乎覆盖到所有选择南线的船只。阿联酋的油轮便是在这一对抗格局下，沦为双方角力的牺牲品。

阿联酋油轮在霍尔木兹海峡遭袭，事态进一步升级

在此之前，已有多艘走南部航线的船只遭到袭击，正是这类事件点燃了美国与伊朗之间新一轮冲突的导火索。美军虽然试图通过空袭伊朗来阻止南线船只继续受到攻击，以确保该航道安全，进而实现与伊朗“共管”海峡的目标，但德黑兰方面毫不退让。

为了保住自家对海峡的排他性控制，伊朗宁愿与超级大国硬碰硬，也要把美方划定的航线变成一条“死亡航线”。也正是因为这种高压态势，几乎没有船东再愿意冒险走南部航道，美国企图将海峡控制权一分为二的盘算由此落空。

阿联酋这两艘油轮此次关闭导航系统强闯南线，很大程度上是受美国施压，不惜将自家油轮当作为华盛顿探路的炮灰，去试闯这条危机四伏的航道。结果船只被命中起火，并造成人员伤亡。伊朗方面所说的“恶意操纵”，指的就是这种被迫替美国触碰底线的行为。华盛顿挑战伊朗权威的企图再度受挫，然而为此付出的生命与财产代价，却只能由阿联酋自己买单。阿联酋至今仍迷信美国的安全承诺，殊不知除两艘巨型油轮被炸之外，其境内一些被美军用作打击伊朗跳板的关键设施，也同样遭到了导弹的报复性打击。

伊朗封锁霍尔木兹海峡，打破美国瓜分海峡控制权的幻想

更值得关注的是，这两艘油轮遇袭时，正值美军舰艇为其护航。此前美国海军虽高调宣布为商船和油轮提供护航，但其舰艇始终不敢深入霍尔木兹海峡，各国船东对其承诺的可靠性早已抱有怀疑。此次美军冒险派军舰护送阿联酋船只进入海峡南部航道，亲眼目睹船只被击中后，不仅未作出有效还击，反而只能迅速撤出海峡。

背后的逻辑很清晰：海峡航道狭窄，一旦在此地爆发交战，美方舰艇极有可能无法全身而退。伊朗为捍卫海峡控制权已摆出不惜一战的姿态，这种狠劲虽然冒险，效果却立竿见影。

国际航运数据反映出，进出霍尔木兹海峡的绝大多数商船和油轮都在遵从伊朗发布的航行指令，经由伊朗掌控的北部航道通行。靠近阿曼的南部航道仅剩极少数与美国关系特殊的船只偶尔使用，而且即便试图隐蔽行进，也难逃遭到打击的命运。对当下的美国而言，霍尔木兹海峡的控制权只剩下两种可能：要么继续由伊朗掌握，要么美军彻底击垮伊朗而后夺走。然而从军事现实出发，美军早已不太可能将伊朗打趴在地，至于指望通过谈判逼对方屈服，更是一种不切实际的幻想。

美伊战争，从战略层面来讲，美国已经输了

从这个角度看，围绕霍尔木兹海峡控制权的这场较量，美国在战略层面已经先输一局。各国船只因畏惧袭击而自觉规避南部航线，这就足以说明华盛顿在海峡展开的“夺权”行动已宣告破产。有观察人士形容，霍尔木兹海峡已然成为特朗普的“溃疡”——美国为争夺海峡控制权，不惜撕毁与伊朗达成的停火协议，到头来却把自己推进了进退两难的困局。