近日官方平台发布公示：新建京港高铁阜阳至黄冈段（河南境内）施工图审查咨询服务招标中标候选人名单出炉，三家央企设计院成功入围，项目建设流程迎来重要节点。

本次入围的三家中字头铁路设计单位投标报价如下：

本次中标单位主要承担施工图独立技术核查工作，重点针对图纸中涉及公共利益、群众安全、工程强制规范等内容开展专业审核，同步提供报审指引、技术问题协调、合规性认定等配套服务。待施工图完成核查、修改定稿后，项目即可启动施工招标，综合现有推进节奏判断，京港高铁阜黄段河南段最快有望于今年底启动施工。

京港高铁阜阳至黄冈段线路平纵断面示意图 ©网络 仅供参考

新建京港高铁阜阳至黄冈段北起商合杭高铁阜阳西站，向南途经河南信阳、湖北黄冈，终至黄黄铁路巴河线路所。线路正线总长318.1公里，桥隧占比76.6%；分段来看，安徽段49.9公里、河南段136.6公里、湖北段131.6公里，全线规划设9座车站，其中新建车站6座。工程同步修建与沿江高铁合武段联络线，扩建阜阳西存车场、新建麻城西存车场，配套建设各类存车线路。

其中河南境内建设体量可观：正线里程136.6公里，含新建桥梁35座（总长97.159公里）、隧道7座（总长12.6公里），新设淮滨南、潢川南、新县北三座高铁站，河南段总投资达196.52亿元。

豫东南综合交通规划图 ©国土空间规划 仅供参考

写在最后

该项目批复总工期4年，若各项工作推进顺畅，有望在 “十五五” 规划末期建成通车。线路落地后，豫东南将形成南北向京港高铁、东西向南信合高铁交叉覆盖的高铁网络，区域交通枢纽地位显著提升，也将为豫东南高新技术开发区产业发展、对外开放注入强劲交通动能。

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