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俄罗斯突然大事不妙，切断了好几个邻国口岸，无论是人员还是货物，现在开始全都禁止流动。并且这条命令非常紧急，从宣布到执行前后还不到24小时。

据塔斯社报道，莫斯科政府日前下令，关闭俄方西北边境与拉脱维亚、爱沙尼亚和芬兰的多个铁路边境口岸，并通知这三个国家的政府。这个命令是6月30日突然下达的，并且从7月1日就开始生效，留给各方准备的时间不足一天。

克里姆林宫没有说明这次关闭的原因。但结合近期的俄乌冲突局势，还有莫斯科政府与这三个国家的关系，还有网络热议的趋势，都可以察觉出，俄方此举带有极强的“被动应对性”，背后很可能是政府在解决当前的深层危机。

先来看最直观的。芬兰在俄乌冲突爆发后，站在了西方阵营中，甚至直接加入了北约。同时早在2023年，赫尔辛基当局就曾陆续把公路口岸全都关闭了，作为对等回应，俄罗斯也曾关闭过许多自己一侧的铁路口岸。芬兰甚至干脆调整战略，直接加入了北约。

（俄罗斯和拉脱维亚边境处的火车站已经关闭）

作为彼此重要的双边贸易国，俄芬之间的经济往来因为这一系列的事情，直接萎缩到了原来的十分之一。芬兰境内还有的旅游业地区，像是伊马特拉市，以俄方游客为主要接待客户，这回也垮了，大量从业者被迫失业。

近期两国关系几乎接近于彻底破裂，赫尔辛基当局持续不断地表示，要加大对俄制裁力度。在这样的背景下，俄方本次关闭对芬口岸，有一些舆论会认为是“战略反制”，这种猜测很大概率成立，但并不完全。

至于爱沙尼亚和拉脱维亚，这两个波罗的海国家本身就长期极度“反俄”，本次俄乌冲突中，也没少以各种方式支持乌克兰。

口岸问题上，爱方设置了大量的限制措施，比如在纳瓦尔、卢哈马等地安装闸门和路障，又大幅缩短每日开放时间，而且时常说关就关，导致两国人员货物往来的稳定性丧失。

拉脱维亚一方则给本国部队下达指令，研究怎样彻底切断通俄铁路，并且在边界线上建立隔离设施，同时推行电子排队系统，并公开倡议居民不要前往俄罗斯。能够看出，这是动用一切办法阻碍削减两国的互动。

（这三个国家，是俄罗斯物资直接通往欧洲的主要门户）

和芬兰的情况一样，如果单独看每一个国家，俄方的关闭理由似乎都很“正常”。然而，近期俄乌的冲突走向里，莫斯科却正处于极其不利的态势。日前，普京在一场公开讲话上承认，由于乌军近期对俄方炼油厂等地的袭击，俄方目前正遭受着能源危机，下一步政府有可能禁止出口柴油，并想办法进行增产，以缓解这种不利局面。

这番说法如果只从表面上来看，可能仅仅就是解决问题。但俄军不久前还是战场上的优势一方，并且在过去四年里始终采取“收敛型”打法，没有说真的要把乌克兰给“灭国”，如今自己遭遇如此处境，那么普京岂能善罢甘休？

所以外界普遍认为，俄罗斯政府一定会密谋总体战略级别的改变，其中很可能就有升级对乌作战手段，甚至不排除“总动员”的概率。

乌军总司令西尔斯基近日透露，普京可能已经下达命令，让要俄军借道白俄罗斯，直接闪击基辅。如果此言为真，那么俄方的准备工作规模就会非常大。

通常来说，发起“总动员”的前置条件，要么是国家面临生死存亡，要么是能源物资已经见底亏空。虽然说俄方倒不至于达到“生死”程度那样夸张，但物资问题却已经暴露在表面上。

（普京承认俄方正处于艰难时刻）

例如一些加油站不得不排起大长队购买燃油，同时俄方的GDP势头也出现萎缩，物价正在逐步通胀。普京本人也在讲话中承认，莫斯科政府已经动用了石油储备，现在俄罗斯到了一个“极其艰难”的时刻。

根据这些信息，有国外知名论坛的网友集体猜测，这次口岸关闭，会不会是俄罗斯正在为了“总动员”做准备，减少国内人员向外流动，并封锁物资的运出？毕竟这项法案的操作速度实在太快，好像是生怕出现什么变化。

此外，乌克兰政府也曾用过这种办法，并导致民众出现恐慌情绪。甚至还有拉脱维亚民间舆论炒作，说俄罗斯是准备要向西发动进攻了。但无论哪种猜测，俄方这次的行为，都使得局势更加复杂。