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红旗HQ9 PHEV:家用七座MPV,二排双独座,实力如何?

7月份的暑假,国内众多的家庭都会迎来出行的热潮,大家都会选择去外出旅游,那么在这个时候用车需求也会集中爆发。可不少的家庭

7月份的暑假,国内众多的家庭都会迎来出行的热潮,大家都会选择去外出旅游,那么在这个时候用车需求也会集中爆发。可不少的家庭在选车时可能就会陷入到难题中,普通的轿车坐不下,全家普通的SUV在满载的时候又会比较拥挤,到底该如何来选择呢?红旗HQ9 PHEV 2026款 四驱豪华版就是很不错的选择,拥有超大的空间,而且还有四驱动力,市场指导价格是33.88万元。

红旗HQ9 PHEV从外观来看并没有臃肿笨重的感觉,车头就是一个瀑布镀铬格栅,会有一个竖方向的装饰条,看上去比较精致。中间则是一个红旗专属的发光立标,在通电之后就会缓缓的亮起,整体的仪式感还是比较不错的。两侧的大灯造型比较修长,和格栅就会衔接在一起,在点亮之后线条看上去比较柔和。车身侧面的线条舒展修长,腰线平直顺滑,车门处的镀铬装饰条也做了一些简约的点缀,看上去真的是很有高级感。最让我比较喜欢的那就是双侧电动滑移门,特别采用隐藏式滑轨,颜值比较出色,还能有效避免堆积积水,在平时打理的时候还是比较省心的。车尾是一个贯穿式的尾灯,造型比较平整,在晚上点亮之后,灯光的效果真的比较细腻柔和。

红旗HQ9 PHEV采用的是前后双电机以及2.0T发动机的插混系统。百公里加速时间为7.7秒,这在同级别的车型中也会拥有较好的表现。在日常通勤的时候,我全程都会用纯电模式,在起步的阶段是由电机来驱动,起步还是比较轻快的,没有大车的迟滞感。在早晚高峰阶段堵车时,车速就可以精准的控制,在低速挪车时比较丝滑,一点都会感觉不到变速箱的顿挫。纯电续航里程是220km,我实际测试了一下,日常市区打开空调,实际续航还是会稳定在200km左右,所以如果只是作用于日常上下班,还有买菜接娃,三天到四天充一次电就已经足够。在日常通勤的时候完全不需要启动发动机,用车的成本还是比较低的。

需要提速超车时那只需要踩一下油门,发动机就会平顺的介入,动力的衔接确实如同行云流水一般,没有突如其来的噪音。动力的储备还是比较充足的,超车干脆利落,在满载7人跑高速时,后段加速也并不会让人觉得有一些疲软。我特意测试了一下在亏电的状态下有什么样的表现,整套动力的衰减并不是很明显,发动机的运转还是比较平稳的,没有出现小排量插混亏电时转速拉高又或者是噪音刺耳的问题。日常在市区亏电的状态下行驶,实际测试油耗还是比较低的,所以就算长时间用车也无需过于的担心,而且它还能支持快充,在长途出行时一点都不需要担忧。

红旗HQ9 PHEV底盘的结构是前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。并且全系都会有智能阻尼调节系统,也就是大家所说的魔毯悬架,可以根据路况去自动的调整悬架的软硬。在在常市区通行时,遇到减速带悬架就可以把大部分的颠簸全部的过滤掉,传入到车内的震动是比较柔和的。过那些坑洼的路段也没有生硬的弹跳感,坐在第二排或者是第三排,那舒适性真的比较不错。一家人在乘坐时也并不会晕车,我特意还走了一段城郊烂泥巴道路,在连续的坑洼路段上行驶也不会有明显的颠簸感,整体的厚重感确实还是比较不错的。转向手感会偏向于轻盈,虽然说车长超过5.2m,最小的转弯半径是6.45m,但是灵活性真的是超过我的想象。

很多人都会认为这一个车型是入门的车型,那座椅的配置可能就会缩水,而在实际体验之后发现并不是如此。红旗HQ9 PHEV采用的是7座的布局,就可以满足家庭以及商务出行的需求。座椅采用的是仿皮材质,包裹性还是很好的,并且支持电动调节。我的身高是1米78,我调整到一个舒适的坐姿之后,头部就会有两拳左右的剩余,腿部的空间也是比较宽敞的,在长时间开车时并没有感觉到腰背部位的紧绷感。座椅会有加热,通风以及按摩等一系列功能,在长途出行时真的一点都不需要担忧。第二排是整车的核心,是两张独立的座椅,双侧电动侧滑门打开之后上下车真的还是很轻松的。座椅前后以及靠背角度都可以支持大角度的调整,调整到一个舒适的坐姿,那么腿部完全可以舒展。第三排的座椅表现也很出色,并不需要担心会有拥挤的感觉,在长途出行时也会拥有一个舒适感。

红旗HQ9 PHEV车内整体的设计都是以简约整洁为主,怀档的设计会取消传统的换挡杆,中控台布局比较简洁。日常放手机或者是水杯也是比较方便的,而且我看了一下,车机系统的运行速度比较快。车内有一个15.6英寸的中控屏,还有一个15.6英寸的副驾驶娱乐屏。屏幕的显示还是比较清晰细腻的,在切换应用还有滑动界面时,那真的是一点卡顿感都没有响应的速度,可以直接媲美高端手机。另外车辆还会有四音区语音控制在车上任何一个位置说话都可以精准的识别指令。调节空调温度还有导航的时候,那只需要动动嘴就能够轻松的完成。车机系统还会有丰富的影音软件,可以支持在线视频以及车载KTV。在长途出行时,后排的家人也可以自主的听歌或者是看电影,所以在出行的时候也会让我觉得比较轻松。另外车内还会有快充接口以及对外放电功能,如果大家喜欢露营,那这款车真的还是很不错的。

作为一款车系入门的车型,它真的已经做到入门就等同于高配,从外观来看是比较大气稳重的,另外车内也会拥有比较舒适的乘坐感觉。可以满足大家庭的日常家用需求,也可以轻松的应对轻度的商务接待,整体来看综合实力还是比较不错的,那么你觉得它的性价比如何呢?