理想憋了两年搞出的纯电i8官图终于曝光，看完配置参数，我想说，这是要复刻MEGA的销量？

核心参数：
纯电i8预测搭载102度电池包，CLTC续航勉强摸到650km，实际高速打7折只剩455km。对比自家L8增程版综合续航1315km，加油5分钟满血复活，纯电版补能焦虑直接拉满。更离谱的是预售价比L8顶配还贵2万，38.8万起售的勇气是梁静茹给的吗？

外观方面：
我就不说前脸的MEGA子弹头和L9星环灯了，溜背造型牺牲了第三排空间，22寸薄胎，45扁平比上路必磕轮毂，单次换胎成本2800块够加半年油。
5C快充方面：
吹上天的12分钟补能500km，全国却只有32个5C超充站，90%集中在京沪高速服务区；其次，102度电池包重达2.8吨，每度电背着27公斤赘肉跑，能效比被特斯拉Model X甩开两条街。

战略方面有3点要说：
1，基本盘，86%理想车主冲着增程无焦虑下单，转头搞纯电就是自断经脉。
2，自家兄弟，i8价格带完全覆盖L8顶配，左手打右手属实商业鬼才。
3，研发部门，智驾方案照搬L8毫无创新，研发成本摊薄了个寂寞。

未来预测：
参照MEGA三个月降价5万的跳水曲线，i8首月交付量能破2000台就已经很好了。更恐怖的是二手残值率，参考市面上纯电中大型SUV，一年车龄直接打6折，38万买回来开两年血亏15万。

购买指南：
我觉得三类人可以尝鲜：
1，京、沪牌照刚需玩家
2，别墅地库能装私桩的土豪
3，理想忠实粉丝

三类人赶紧避雷：
1，自驾游爱好者
2，精打细算过日子党
3改装硬核玩家
大家怎么看？