大众真是小题大做,比亚迪目前在欧洲的市占率也才1.2%,相当于名爵的一半,大众是30%以上,在德国,更是在40%以上,根本不是一个数量级的,所以根本没必要把比亚迪当他的竞争对手啊,还表达了决一死战的决心,这表演给谁看呢?特斯拉进欧洲的时候,大众都没有这样过。当然,现在是有关税限制,如果比亚迪的匈牙利工厂投产,一年的产能也就12万左右,市占率勉强能赶上名爵,丝毫动摇不了大众的统治力。
欧洲是不是彻底沦为桌上的菜了?答:早就已经是了。1980年,欧盟占全球GDP
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大众真是小题大做,比亚迪目前在欧洲的市占率也才1.2%,相当于名爵的一半,大众是30%以上,在德国,更是在40%以上,根本不是一个数量级的,所以根本没必要把比亚迪当他的竞争对手啊,还表达了决一死战的决心,这表演给谁看呢?特斯拉进欧洲的时候,大众都没有这样过。当然,现在是有关税限制,如果比亚迪的匈牙利工厂投产,一年的产能也就12万左右,市占率勉强能赶上名爵,丝毫动摇不了大众的统治力。
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真理越辩越明
大众在中国市场已经被比亚迪打败。退守欧洲是他必须要做了。。。不能只看现在比亚迪只有1%的市场份额。接下来几年,比亚迪在欧洲会增长很快。