重庆，男子花了26万，买了一辆电车，工作人员告诉他，电池跑二三十万公里没问题，结果电车才买了半年，跑了9900公里，就发生了意外，明明上一秒电量还能跑130公里，结果下一秒电量就骤减到20公里，把男子吓了一大跳。 据重庆电视台大城小事，9月15日报道，就在上个月，陈先生开着自己心爱的那辆电车，跑在路上，差点就发生了意外，回想起这件事情，陈先生的腿还想发抖。 这真是太惊吓了，当时他开车行驶在路上，电池电量充足，他又比较赶时间，就把车速提到130公里，他一路奔驰着。 可跑着跑着，突然车的速度降到了20公里，这转变太快了。这上一秒还是130公里，下一秒就是20公里，当时陈先生根本反应不过来，事情发生之后，就像是急刹一般，让陈先生整个身体往前倾，他吓了一大跳，都不知道发生了什么事。 事情发生后，他赶紧把车开到路边，尝试再提速，可车速始终在20公里，陈先生很快反应过来，他的车电池出问题了。 因为他出门之前，车的电量是充得满满的，不会一下子把电用完的，更不会上一秒是130公里，下一秒20公里。 看到车的电池出问题了，陈先生一下子就一肚子的火，这可是他新买的车花了26万，他花那么多钱，就是想买一辆质量好的电车。 现在可好了，电池出问题了，电池一修，车可就不值钱了。 可问题已经出现，陈先生不得不解决这个问题，否则他也不敢开车。 他赶紧让车店的工作人员给一个解决方法，但他们只给一个方案，让陈先生毫无选择，他们表示，要将电池拆下来送去厂里检测，看到底是什么原因。 这个方案让陈先生难以接受，要知道他买的是电车，电池是最重要的一个部分，如果电池拆了，以后这辆车就贬值了。 陈先生花了26万，车才开了半年，就要面临车贬值，他实在是感到不值。 可是他们只给这个方案，陈先生不接受也得接受，无奈之下，陈先生只好找来调解员。 陈先生提出了自己的诉求，他表示拆电池也可以，但是要给一个保障，除此之外，还要给他一定的补偿，毕竟电池拆了，他的车就已经贬值了。 除此之外，如果检测报告显示电池退减达到12%以上，他就要退车。 本来陈先生的这些诉求，工作人员是不答应的，但是有了调解员的介入，陈先生也得到了车店的答复。 车店表示会给一定的积分作为补偿，他们会把电池拆下来送去检测，根据检测报告再处理。 对于车店的这个答复，陈先生只能同意，毕竟电池到底有没有问题，确实要经过检测才能知道，如果是真的是电池有问题，达到退车的诉求，那么他是可以退车的，如果没有达到退车诉求，那就只能维修电池了。 三包法有以下规定： 1、在包修期内，一般不能低于3年或6万公里，车出现质量问题，消费者可凭三包凭证享受免费修理，一般包含工时费和材料费。修理时间超5日，应从第6日起提供备用车或交通补偿。 电池出现问题，是可以要求免费维修。 2、三包有效期内，一般不低于2年或5万公里，因同一质量问题累计修理超过5次，或因质量问题累计修理时间超过35日，可要求换车。如果电池问题多次维修仍未解决，可能符合换车条件。 3、三包有效期起算之日起，60日内或行驶里程3000公里之内，以先到者为准，因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的，可要求免费更换。 4、三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，可退换车。 5、三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，仍未排除或又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用的，可退换车。 如果动力电池问题被认定为严重安全性能故障或需多次更换，可能符合退车条件。 因此如果电池确实已经达到了退车的诉求，那么陈先生可根据三包法进行退车。 那么你对陈先生的车有何看法呢？素材来自重庆电视台大城小事
