就在刚刚 印度突然宣布了 9月11日，印度阿达尼集团扔出一个重磅消息，他们要求旗下所有港口，一律不准接待被欧盟、美国或英国制裁的船只。说白了，就是被西方点了名的船，别想停靠他们的码头。 阿达尼可不是小公司，他们在印度国内运营着14个重要港口，占了全国港口总吞吐量的近四分之一。这么大一个集团突然表态，影响不小。 这事直接牵动着俄罗斯的石油贸易。印度一直是俄罗斯海运石油的最大买家，每天进口接近两百万桶。西方制裁之后，一堆说不清背景的“影子船队”忙着帮俄罗斯运油。现在阿达尼要求，船代必须提供书面保证，确认船只没被制裁，否则别想用他们的港口。 说白了，这就是在避险，阿达尼不想惹麻烦，主动跟上西方的制裁节奏。他们其实也明白，国际形势越来越复杂，企业光赚钱不行，还得会看风向。 有意思的是，印度官方一直没有全面禁止进口俄罗斯石油。但企业自己先动了。除了阿达尼，之前印度几家国有炼油厂也开始避开受制裁的油轮。生意人嗅觉最灵，他们知道西方制裁是真会罚钱的。 这事还不止于石油。国际航运圈里最近很紧张，很多公司都悄悄筛查船只背景。就怕一不小心用了被制裁的船，到时候款结不了、货被扣，损失就大了。 举个例子吧。上个月就有一艘运柴油的船，因为在黑名单上，好几个国家的港口都不让停。最后只能绕一大圈，成本涨了不少。船东头都大了。 所以阿达尼这次发文，不是第一家，也不会是最后一家。越来越多企业都在主动和受制裁的实体切割。这不是站队，这是在做风险控制。 说到底，国际生意越来越难做。以前只看价格，现在还要看合规、看地缘政治、看谁被制裁。一不小心，一单生意可能全赔光。 你觉得阿达尼这波操作怎么样？你们公司有遇到类似情况吗？欢迎留言说说你的看法。
