听我一句劝，买车不纠结： 1、55万——买奔驰 2、40万——买宝马 3、35万——买理想 4、25万——买智己 5、15万——买丰田 6、10万——买荣威 上汽荣威全新的插电混动中型轿车——荣威M7 DMH最近正式上市了，一共推出了三款配置，限时优惠价8.58-10.28万元。有意思的是，DMH不仅代表它搭载的DMH 6.0超级混动系统，也谐音“大美好”，呼应了它主打家用舒适的产品理念。 这台车是前劳斯莱斯设计师、现任上汽全球设计副总裁约瑟夫·卡班加入上汽之后主导设计的第一款量产车。和目前同级混动轿车普遍走运动风格不同，M7 DMH整体看起来更稳重、更显高级，符合家庭用户偏好的审美。 前脸采用了大尺寸直瀑式格栅，搭配造型锐利的LED大灯，灯组内部细节精致，点亮后辨识度不错。车身侧面线条流畅，车顶略带溜背但幅度克制，既保障了后排头部空间，又不会显得太过张扬。车尾是贯穿式LED尾灯，和车头风格形成呼应。整体来看，这台车的外观没什么硬伤，很符合家庭用户对一台“靠谱家用车”的期待。 尺寸方面，长宽高分别是4940×1890×1510mm，轴距2820mm。虽然现在很多车都宣传“越级”，但这个价位配上这个尺寸，确实有点“越级过头”了。修长的车身加上多幅式轮圈，甚至带来了一些同价位少见的豪华感。 内饰是现在流行的极简风格，整体布局很实用。中控台用了软质材料包裹，手感不错，加上少量银色饰条点缀，摆脱了廉价感。10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏属于主流配置，车机支持华为、小米、OPPO、苹果等手机互联，覆盖了主流品牌，日常使用很方便。 值得一提的是，新车将在今年四季度通过OTA更新搭载“豆包深度思考大模型”，这也让它成为全球首款搭载该AI系统的车型。相比传统车机只能听懂固定指令，它可以更自然地理解用户的意图，比如能准确处理倒装句、否定句，甚至一句话里包含多个要求（比如“太冷了关窗别对着我吹”），覆盖15个常用场景，基本解决了“车机听不懂人话”的痛点。它还有一定的记忆能力，能记录用车状态、位置和用户习惯，慢慢变得更懂你。 空间是M7 DMH的另一大亮点。它的座椅支持多种模式，比如全景座椅、主驾一键大躺、小憩模式等。尤其特别的是，副驾靠背可以向前完全放平，变成右后座的“超长腿托”，让后排乘客坐得非常放松——这样的设计，在同价位车里确实很少见。 动力方面，M7 DMH搭载DMH 6.0超级混动系统，1.5L混动专用发动机最大功率82kW，最高热效率超过43%；电机最大功率137kW。全系配备19.7kWh电池包，CLTC纯电续航160公里，满油满电综合续航可达2050公里，比同级别多数车型纯电续航更长一些。此外，新车还配备了带预瞄功能的mCDC智能可调悬架，进一步提升了行驶质感。 总的来说，荣威M7 DMH的竞争对手主要是比亚迪秦L、吉利银河A7等车型。价格上大家相差不大，但它在纯电续航和智能座舱方面有一定优势，空间灵活性也做得不错。如果你预算在10万左右，注重智能体验和家用舒适性，这款车值得你去实际体验一下。#8.58万起长续航混动荣威M7#
