新消息 泰国国王宣布了 10月10日，泰国国王哇集拉隆功在曼谷接见中国新大使时公开表态：要和中国扩大全方位合作！ 泰国国王这次表态特别直接。他在大皇宫见到中国新大使张建卫时说得明明白白，现场照片里两国代表都带着真诚的笑容。这种场合通常只是走个形式，但这次完全不同。 熟悉中泰关系的人都清楚，泰国国王在国内的地位和影响力非同一般，他的公开表态往往能为两国合作定下调子。以往不少外交场合，双方可能就礼节性地握个手、说几句场面话，没人会把“扩大全方位合作”这种具体方向摆到台面上，这次能这么直接，本身就说明两边都没把对方当“外人”，是真打算往深了走。 咱拿权威数据说话，就知道这种表态不是空口白话。中国海关总署最新数据显示，2024年中泰双边贸易额实际达到1339.8亿美元，确实突破了1300亿大关；而且根据新华社和腾讯新闻报道，中国已经连续12年稳居泰国最大贸易伙伴，不是之前说的9年——这十多年的合作底子，早就让两国经济绑在了一起。单说泰国的热带水果，2024年泰国榴莲对华出口就有1348.52亿泰铢，约合286亿人民币，再加上山竹等其他品类，总金额才接近300亿元，不少泰国果农靠这生意把日子过得越来越稳。 反过来，中国产品在泰国也吃得开。就说新能源汽车，比亚迪2025年7月的数据显示，他们在泰国的新能源汽车交付量已经突破9万辆，2025年第一季度还以8800辆的成绩坐稳泰国新能源市场榜首。2024年全年，中国汽车在泰国的销量增长确实比较可观，只是具体增长率还需要结合全行业数据进一步确认，但“受欢迎”这件事是实打实的，当地不少家庭开的都是中国制造的车。 更关键的是，双方早就有“硬骨头”合作打底。中老铁路现在已经是连接中国和东南亚的大动脉，未来还要延伸到泰国曼谷——不过得说清楚，根据中国网2024年8月的报道，中泰铁路一期（曼谷至呵叻段）计划2026年竣工，全线贯通要到2031年，现在从昆明到曼谷还得靠公路接驳，10小时直达还得等几年。之前泰国不少企业担心项目推进慢，现在国王表态支持全方位合作，虽然他没具体提铁路，但有了这个大方向，后续建设肯定能更顺。 其实不管是泰国想靠合作提振经济，还是中国想深化和东南亚的联系，这种“全方位合作”都是双赢的事。泰国商业部数据显示，2024年泰国农产品出口中国占比快到35%，光榴莲出口就带动100万农户就业；中国消费者也能吃到更新鲜的热带水果、买到性价比高的东南亚产品。照片里那笑容不是装的，是两边都清楚，接下来的合作能给老百姓带来真好处。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
