春秋航空，深圳飞重庆，一趟能赚多少钱？
400元一人，载客216人，货仓载了1吨光明乳鸽，运费4000元，400*216+4000=90400元。
20人花了160升级手提行李，30人花了100托运行李，40人花了30买米饭套餐，20*160+30*100+40*30=7400元
还有飞机机模5个，钥匙扣10个，眼罩15副，2箱低度茅台，8300元， 90400+7400+8300=106100元。
飞一趟 扣掉成本，赚了 106100-91000=15100元 。深圳
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定格丿Forever
飞机折旧，岂不是毛都没了？
用户10xxx79 回复 03-18 09:28
固定成本应该就主要是折旧
drizzle 回复 用户10xxx79 03-18 18:42
那可能才3万多么？一架飞机人民币十亿哦。这十亿一年的财务成本都得5000万了。
遇见见
航空也是15%的利润，算上税务和集团管理费，可能更低。
AMX 13 90 回复 03-15 16:29
航空地面成本好像比高铁低，因为大飞机出不来，国家就压了铁路。
lai9527
一天飞3个航班有吗？
风中之风 回复 03-18 12:59
像图中A320这种，在像春秋航空这类廉航司中，一般要执飞10小时以上（地面等待时间不算）重庆到深圳大概2小时，理论上要飞5个以上航班。
lai9527 回复 风中之风 03-18 14:23
那也可以啊，按3-4趟来飞。一天纯收入好几个
重重的
载200人的飞机，才装一吨货物？
风中之风 回复 03-18 12:34
是的，客气允许的载货重和类型都是受限的。
用户10xxx11
春节已经把1年钱挣完了，平时保本就成！
enrriqi
机上的人工不要钱的？
哈哈 回复 03-18 04:28
机组小时费不就是的
唐鸢
春秋航空的退役空姐很抢手
数科质量监督 回复 03-24 11:26
十多年前都是大妈，这些年服务降级，估计更不堪入目了
农二代
3. 春秋航空单航班平均利润 - 核心结论：平均每个航班约赚6万-6.5万元人民币。 - 计算依据：以全年净利润23亿元为分子，全年起飞架次3.7万班为分母，测算得出单航班盈利区间。
王平
一定赚钱，不赚钱会飞吗
用户10xxx01
政府补贴不算进去？
农二代
3. 单航班平均利润 - 核心结论：平均每个航班约赚6万-6.5万元人民币。 - 计算依据：以全年净利润23亿元为分子，全年起飞架次3.7万班为分母，测算得出单航班盈利区间。
drizzle 回复 03-18 18:58
赚钱的就是旺季票不打折的时段，淡季不亏本就算赢。
农二代
3.南方航空 单航班平均利润 - 估算结果：平均每个航班约赚 1600–2200元人民币。 计算逻辑：以全年预计盈利9亿元（取中位数）为分子，按48万架次（集团估算均值）为分母进行测算。 对比参考：春秋航空单航班盈利约6万–6.5万元，差异主要源于机队规模、航线结构（宽体机占比）及成本管控策略不同。
用户10xxx68
飞机是租，的，听说大部分飞机是租的除非国航这种
农二代
3. 单航班平均利润 - 估算结果：平均每个航班约赚 1600–2200元人民币。 - 计算逻辑：以全年预计盈利9亿元（取中位数）为分子，按48万架次（集团估算均值）为分母进行测算。 - 对比参考：春秋航空单航班盈利约6万–6.5万元，差异主要源于机队规模、航线结构（宽体机占比）及成本管控策略不同。
品骨特茶赏月
按理来说，上座率6~7成就能保本，剩下可算赢利。
从前有座山
机组人员地勤人员管理人员工资呢
扒扒鸡
管理费高了
用户10xxx27
人家要靠这些早就倒闭破产了。
drizzle
买飞机是不要钱的？不折旧的？
で映月舞者を
一个机长，一个副机，一个机械，一个安保，两名空姐，一趟空中人力硬支出
农二代
1. 盈利分化：南航凭精准运力调配、成本管控，成为三大航唯一盈利者；东航、国航虽归母亏损，但经营基本面已显著改善。