不是A350买不起，而是A330-900neo更有性价比
通用性强、运力 / 航程均衡、赚钱灵活，是替换老宽体、对抗 787、覆盖中远程市场的 “黄金机型”
①替换老机：A330ceo、767、777-200ER 退役，用 A330-900neo低成本升级，保留 A330 机队优势，适合不想投 787/A350 的航司
②油耗 / 成本大降
③航程够用：7200 海里（≈13334 公里），比 A330ceo 多 1600 海里，可飞欧洲、中东、亚洲、北美中远程，也能飞区域高密度航线
④机队通用性：无缝融入330机队，省大钱
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✅阿尔及利亚航空，整了9架A330-900neo，成为非洲最多的一家
（Air Algérie，IATA为AH，机队规模58架）
⏰预定
2023年向空客订购：5 架A330-900+2架A350-1000，替换老旧A330-200 机队，启动远程机队现代化
2024年底：订单调整，取消A350-1000，全转A330-900，并追加3架A330-900
2026年：增购1架A330-900
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⏰交付
2025年11月迎来首架A330-900neo：7T-VJD
2025年12月迎来第二架：7T-VJE
2026年1月迎来第三架：7T-VLA
7T-VJF
7T-VJG
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✅阿尔及利亚航空买完后飞330的长途航线
胡阿里・布迈丁ALG——广州CAN、北京首都PEK、约翰内斯堡JNB
舱位布局：C18W24Y266
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在339来之前，有8架A330-200
✈️7T-VJA、7T-VJB、7T-VJC，舱位布局C18W14Y219
✈️7T-VJV、7T-VJW、7T-VJX、7T-VJY、7T-VJZ，舱位布局F12C40Y211
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其余都是小飞机
15架ATR 72
5架737-600
2架737-700
25架737-800
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