曾几何时，激光雷达是30万级高端新能源车的专属“奢侈品”。今天零跑A10的上市发布会，直接把这个门槛拉到了8万级。
为什么偏偏是零跑，能把激光雷达的价格打到8.68万？发布会的答案藏在四个字里：全域自研。
如果像传统车企那样依赖供应商采购，激光雷达加上高算力芯片的采购和适配成本会非常高。但零跑坚持核心部件自己造，从底层电子电气架构到算法模型全面打通。这种自研自造的模式，省下来的成本直接变成了消费者车顶上的那颗激光雷达。
发布会现场，陈都灵到场助阵，朱江明宣布零跑辅助驾驶进入全新阶段——全系车型将逐步升级至更高阶版本，所有购买了激光雷达版的老车主，也会为大家免费升级高阶辅助驾驶功能。
零跑用务实的工程师精神，向外界证明：科技普惠不是空喊口号，而是靠深厚的技术积累一步步实现的。