希望那些把小米汽车当作对标竞品的产品，可以在产品上堂堂正正地赢一次，而不是总是想着在舆论上给小米泼脏水，到处捕风捉影、牵强附会，总想给小米、给雷军搞个大新闻。

怎么堂堂正正地赢小米，小米划出的道特别清晰，你要比操控、比底盘、比制动、比性能……直接上纽北，不用研发语言的艺术，圈速会说话。比小米快，你赢，比小米慢，憋着。你要比三电极限、热管理、高速稳定性、补能效率、整车可靠性，直接上24小时高环耐力赛，跑得比小米远，才有资格说你领先小米。你要比用料比品质，跟雷总一样，直播拆个车，是骡子是马，拉出来溜溜。

这其实不是小米划出的道，整个行业的顶级玩家都这么测。你做不到，你就闭嘴好好修炼内功，而不是你做不到，你就污名化这些测试。小米最硬的2200兆帕超强钢你没有，你就好好做研发，不要去用嘴证明你的嘴比超强钢还硬。

这方面，还又得好好学学小米。当年手机行业都在说小米影像不行，其中一个重要论据是小米在DxOMark的排名低。小米从来没有去论证DxOMark这个榜单是不是野榜，而是成立专门的影像部门，花了三年多时间成为DxOMark全球第一，雷总当时是这么说的“这是在友商规定的赛道里，在友商抢跑3年的前提下，在相机技术上，小米第一次超越了友商。”

而纽北也好、24小时高环耐力测试也好，这都不是小米规定的赛道，这是行业顶级玩家规定的赛道，你要说你顶级，就赢一次。