力拔山兮气盖世！575匹马力是啥概念啊？今日工作是检测这辆 F86 X6M，车况在十年车龄的宝马里应该算是不错的，没有什么明显的严重渗漏，车子大多数都是原漆，读了EGS数据接近9万公里的实表。这车搭载的是一台4.4T的V8发动机，S63。这机器吧，有两块电脑板分别管理左右两边，气门室盖、Vanos系统这些也全部都是两人份，所以按道理讲，如果坏的话，故障率确实是四缸/六缸车的两倍。（因为之前我自己曾经有过一辆V8的E70，所以对宝马的V8没啥好印象）但是这车真的猛，太猛了。我就琢磨着要是把这机器放进F30里，那得啥样啊？- X6M，就是一头比兔子跑得还快的河马。这车还有一个挺有意思的点，宝马M Power的车一般人第一次是开不走的哈哈。虽然也是ZF8HP 变速箱，但档杆的操作方式很特殊，左上是倒档（跟手动挡挂一档的手法一样）、直接往右拉是D档，前后推就是单纯的加减档，很反直觉。并且最逆天的是，这玩意居然没有P档，我一直都不明白是因为什么。所以想让车子挂到P档就只能拉好手刹之后熄火，然后再按一次Start按钮才可以。有没有吊大的能来解释解释，这车为啥要这样设计？作为M Power，它的换挡速度是可以三档可调的，想要更平顺还是更激进全看你自己。发动机响应、悬挂以及转向机是可以分别三档可调的，可以适应大多数人的驾驶习惯。就是这油耗…