这两天某汽车自媒体博主对于广汽丰田铂智7的拆车直播也是上了热搜，对于日常看不见的底盘用料，内部做工，安全结构进行了非常详细的解读。大家买车，安全永远是第一位的，现在铂智7在这块是标准极高，非常下血本。前舱就有 13 根梁，分为 5 横 6 纵 2竖。前后车门+车尾+二排座椅背后+底盘全部都是结实的钢梁。被动安全这块铂智7的底子就是牢靠且坚固的。这些日常大家看不到的地方，丰田不省成本。再来看底盘，升起车身，首先能看到的是双腔悬挂再加SDC可变阻尼减震器，这是同级鲜有的高成本配置。前悬是双叉臂结构，这是妥妥的高端车的标配。直播中，博主也对下摆臂、羊角这些关键部件进行了解读，材料全是厚实的铝合金。同样还是铝合金，后悬是五连杆结构的核心部也是如此。这也解释了，为什么之前在宁波国际赛道的场内测试和山路试驾中，我们做一些极限操控的时候，这样一台中大型车却有着小车一般的灵活操稳，同时兼顾行政级的舒适之感。简单总结两句，铂智7为什么在预售到上市这一段时间以来，都是大家最为关注的纯电新能源中大型轿车，不仅是配置够高，智能够强，空间够大，做工够好，更为主要的是丰田的匠心品质，在看不见的地方，依然给你不计成本的用料。丰田铂智7全网首拆铂智7上市限时补贴权益价14.78万起