为何飞行员跳伞后就不能射杀？即使在战场杀红了眼，也不能杀飞行员，因为日本试过了，压根承担不起后果！ 这条规则的根基，最早能追溯到 1907 年的《海牙公约》。当时飞机刚应用于军事领域不久，各国就达成了共识，把跳伞后的飞行员归为非战斗人员，明确规定不得射杀，因为跳伞后飞行员失去了武器，无法再参与作战，和放下武器的战俘没有区别，射杀他们属于违反战争法的行为。 其实在一战、二战初期，多数国家都能遵守这条规则，哪怕双方打得你死我活，看到敌方飞行员跳伞，也只会监视其落地后抓捕，不会直接射杀。但日本却反其道而行之，在二战太平洋战场，多次刻意射杀跳伞的美国飞行员，无视公约规定，最终为自己的行为付出了惨痛代价。 1942年中途岛战役中，日本零式战机飞行员就开始刻意射杀跳伞的美国飞行员，仅这一场战役，就有30多名美国跳伞飞行员被射杀。更过分的是，在1943年瓜达尔卡纳尔岛战役期间，日本飞行员更是形成了默契，只要看到美国飞行员跳伞，就会调转机头进行射杀，甚至有日本飞行员专门低空飞行，对落在海面上的跳伞飞行员进行反复扫射，手段极其残忍。 日本的这种行为彻底激怒了美国，美国随即采取对等反制措施，明确下令，只要遇到跳伞的日本飞行员，无需抓捕，直接射杀。这一反制措施让日本付出了惨重代价，本来日本飞行员培养难度大、数量少，经此一来，损耗速度急剧加快。从1943年到1945年，日本海军飞行员伤亡人数激增，仅1944年一年，就有超过400名精英飞行员被射杀，其中大部分都是跳伞后遭到美军反杀。 到了二战后期，日本已经出现了严重的飞行员短缺问题，甚至不得不让培训时间不足100飞行小时的新手飞行员驾机参战，这些新手缺乏实战经验，升空后几乎都是送命，根本无法形成战斗力。 除了飞行员损耗殆尽，日本还在战后面临着战争罪行的追责，射杀跳伞飞行员的行为被列入了战犯审判的案例中，多名参与射杀行为的日本飞行员被判定为战争罪犯，受到了应有的惩罚。更重要的是，日本的这一行为彻底失去了国际社会的信任，哪怕战后多年，也一直被诟病为无视战争规则、手段残忍，这也是日本需要承担的长远后果。 如今，随着航空技术的不断发展，飞行员的战略价值越来越高，培养难度也越来越大，这条规则也被越来越多的国家认可和遵守。日本当年的教训，是用无数精英飞行员的生命换来的，也给全世界敲响了警钟：战争有战争的规则，哪怕在战场杀红了眼，也不能突破人道主义的底线，不能无视国际公约的约束。射杀跳伞飞行员，看似是一时的“胜利”，实则是在给自己挖坟墓，最终只会承担起无法承受的后果。