刹车

昨天，开NWM中前方右道一辆大货突然变线基于当时的判断我估计NWM可以应付，我就没接管

然后体会到了能量回收和传统制动的交替工作先是能量回收的制动，接着系统感觉还不够，哐当前桥制动工作了，减速曲线出现了一个明显突起这是我第一次在电车上感受到传统制动器的工作，当然不是说这个分泵以前不工作，只是这次我的脚完全不参与，才得以清晰感觉到这种分界线

那么也大概知道了，啥样的制动，那个传统的分泵会参与，就难怪我的制动液永远达不到100°，更不用说现在NT3.0制动回收功率更大

看着那个终生可能不会换的刹车盘，就知道这行业没指望了，得关掉1/3的工厂，不管是做盘的还是做片的，你去看看这些厂家的型号目录，大部分都只给到第一代ES8的

如果不能给OEM供货，那后市场就根本就没法做了