日产新一代GT-R（代号R36）官方规划正式明确：放弃纯电路线，采用混动化动力形

2026-04-07 11:29:08 嘉慧赏汽车啊汽车

日产新一代GT-R（代号R36）官方规划正式明确：放弃纯电路线，采用混动化动力形式，2030年前推出。现款R35已于2025年停产，结束18年产品周期。

核心信息：动力延续经典：基于3.8T双涡轮增压VR38 V6发动机架构全面升级（气缸盖、活塞、进排气系统重设计），匹配全新混动系统，优化低扭响应、油耗与排放性能基因保留：继续搭载ATTESA ET-S四驱系统与扭矩矢量控制，目标实现更强动力输出、更稳定纽北赛道耐久性及线性动力反馈研发延期原因：需在严苛全球排放法规与纽博格林多圈连续高速冲刺能力间取得平衡，确保守住"东瀛战神"标志性圈速纪录品牌定调：日产北美高管强调，GT-R是品牌图腾与精神象征，名称必须传承；电动化推进以赛道性能为前提，非单纯合规

此举标志日产在性能车电动化浪潮中选择"混动过渡"路径，兼顾法规压力与赛道信仰，延续R35"亲民超跑"精神内核。