渝万高铁定调今年完工，但别误会，通车还得等明年。 最近重庆发布的2026年重点项目名单里，渝万高铁被标上了“重大完工项目”的星号，很多人以为今年就能坐上这条350时速的高铁，其实不然。 渝万高铁是重庆到万州的关键通道，全长252公里，总投资527亿，2022年开工，原本计划2027年4月竣工。现在路基、桥梁、隧道这些线下工程基本都搞定了，4月初也启动了全线铺轨，只剩石沱长江大桥、长岭岗隧道两个控制性工程还在攻坚，进度确实够快，今年完成主体完工的基础条件是有的。而且进了“完工名单”，意味着用地、资金、调度都会优先保障，建设卡点问题能快速协调解决，进度大概率不会掉链子。 但“完工”不等于“通车”，这俩差着半年多的流程呢。重庆交通部门今年的目标力争渝万高铁静态验收、进入联调联试阶段，不是直接开通运营。高铁主体建好后，得先做静态验收，检查轨道、信号、供电这些设备有没有问题，然后是联调联试，用检测车跑上几个月，测试系统稳定性，最后还有安全评估和试运行，这一套流程走下来，少说也要半年时间。 对比一下名单里的其他项目就更明白了，成渝中线、渝宜高铁这些都还在“在建项目”里，只有渝万高铁和成渝中线被提了“力争静态验收”的目标，说明渝万的进度确实领先，但也只是到验收这一步。就像之前的渝昆高铁川渝段，也是主体完工后隔了大半年才通车，流程都是一样的。 所以渝万高铁大概率还是2027年初开通运营。不过能提前完成主体工程，本身就是个大突破，这条高铁通了之后，重庆到万州的时间能缩到1小时以内，川东渝东北的交通格局都会大变样，还是值得期待的。