4月3日，甘肃省发布了“十五五”铁路规划！ 第一条，定西至平凉铁路。起点于定西站，经会宁站、静宁站、隆德站、泾源站，到达平凉站，全长约221公里，其中新建长度197公里，利用既有宝中二线24公里，设计时速160公里，总投资约200亿元。项目定位为客货共线普速干线铁路。它将结束会宁、静宁、隆德和泾源不通铁路的历史，也使兰州至平凉由绕行宝鸡的8小时左右大幅缩至2小时内。根据目前进展，该铁路预计2027年开工，工期4年，2031年建成通车。第二条，兰州铁路枢纽北环第二双线，起点于夏官营站，经什川南站、新兰州北站，最后接兰州北编组站，全长约60公里，设计时速120公里。兰州北编组站东西纵深6.5公里、占地约5100亩，是现代化特大型铁路枢纽。该项目的建设将进一步完善兰州枢纽“南客运、北货运”的新格局，强化兰州作为中国西北最大路网性铁路枢纽的地位。第三条，临哈铁路额济纳至哈密段扩能改造工程。起点于临河站，经过甘肃的马鬃山站、明水站，最终到达哈密东站，改造长度约640公里，设计时速120公里。目前该段为单线非电气化铁路，扩能改造工程已通过可研审查，将实施新增二线及电气化工程，完工后全线将扩能为Ⅰ级双线电气化铁路，年运能达1.5亿吨。建成后将大幅减轻兰新铁路的通行压力，形成新疆至华北第二条战略通道。第四条，陇海铁路天水至兰州段改造工程。起点于天水站，主要经甘谷站、武山站、陇西站、定西站，到达兰州站。改造将针对5个瓶颈段进行改建，改建线路单线总长35.56公里，新建桥梁9座、隧道5座，桥隧比高达71.59%，同步整治36处原位病害，并对甘谷、武山、定西3座客运站进行改造提升。设计时速从80~100公里提升至120~140公里，将大幅提升沿线客运通行效率，中欧班列通行效率预计提升30%。目前项目可研已获批，施工图审核招标已完成，开工进入倒计时阶段。第五条，宝鸡至成都铁路改造工程。 起点于宝鸡站，主要途经甘肃的徽县站，最后接阳平关站，新建双线约230公里，比既有线缩短40公里，设计时速160公里。宝成铁路是新中国第一条电气化铁路，其中宝鸡至阳平关段至今仍为单线铁路，沿线地质灾害频发，越岭段列车运行速度仅45~50公里/小时。改造后该段将升级为双线电气化铁路，具备开行动力集中型动车组列车的条件，宝鸡至成都的通行时间预计缩短至5小时以内。目前项目已进入初测及可行性研究阶段，有望在2026年底前正式开工建设目前，5条铁路根据最新的进度推算，均有望在2026—2028年期间开工。那么，重点实施开工的这5条铁路，你最期待的是哪条？十五五铁路 陇南铁路 甘肃铁路钢轨