有时候真的会感慨技术迭代太快，知识能跟上，意识却不能。

刚刚打车到机场，看到一辆白色的2022款Model 3 Performance

零重力轮辋配上红色的卡钳罩充满了性能、运动的魅力。

Model 3 Performance 很像宝马M2，媒体、网红、用户没人会说不好开，但是要问好不好买，那大概率是推荐度一年不如一年。

因为在4年前，花30多万，能买到极致好开、能坐5人、还是充电的、使用成本还低的Model 3 Performance 无疑是一个好玩又实用的选择。

但是现在完全不一样了。我现在很难接受花30多万，买一台日常使用，天天都要开的车，发现这车没有高阶智能辅助驾驶！

那感觉就像10年前花30万买台家用车发现还是手动挡+手刹。

我打开TESLA的APP，FSD依然需要64000元选装，还没有那么好用。

电池质保8年/19.2万公里，和现在很多30万家用车的三电终身质保比，略显寒酸。

不过Model 3 Performance 的那种动力、转向、底盘的极致响应的魅力依然存在，可能要只作为玩具存在了。

可玩具的话……你会选大排量油车还是纯电车呢？

如何让TESLA也great again，可能目前真是没有答案的问题。

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