比亚迪动能回收强弱与续航长短的辩证关系！购买了比亚迪2025款唐DMI后一直没有搞懂如何设置动能回收的强弱。于是按照动能回收设置的“较大”和“标准”进行了多次测试。
比亚迪2025款唐DMI充满电后的官方续航里程为115公里。动能回收设置为“标准”的情形下，如果在市区行驶，少急加速、少踩刹车，更多的利用车辆惯性滑行，纯电续航一般可达到120公里以上，最多的可达130公里。如果动能回收设置为“较大”的情形下，即使谨慎平缓驾驶，纯电续航一般可达到110公里左右，最多的也仅达114公里左右。
究其原因，大致是动能回收设置为“较大”的情况下，抑制了车辆的惯性，减少了车辆滑行的里程。而动能回收后给予电池的充电量远远不足以支撑车辆滑行的里程。并且动能回收设置为“较大”的情况下，需要不停地踩电门加速，反而更消耗电量，车辆的驾驶感也很令人不适，很容易造成眩晕。
所以，除非是下坡路，一般情况下还是将动能回收设置为“标准”吧！