张雪机车53号车手夺得第4名，那另外一位呢？

所有的目光都聚焦在上一站夺冠的53号车手瓦伦丁·德比斯，但其实这次比赛，张雪机车有两个车手参赛，另一个是64号。

媒体似乎把这个车手给忘了，实际上，他昨晚也参赛了，排在第20名，没有积分。驾驶同一辆车，排名差距这么大，这只能说明名次高低，能不能夺冠，车手的能力也是至关重要。

另外，昨晚的比赛，国内的钱江摩托也参赛了，也是两名车手，分别是24号和3号，他们最终排在第13名和第15名，但似乎完全没报道，没关注度。

实际上，钱江摩托在2024年就参赛了，2025年全赛季参赛，还拿下了SSP挑战赛意大利克雷莫纳站冠军，不过也没引起多大的关注。对比来看，还是张雪机车取得的成绩最好。

钱江摩托是中国老牌摩托车品牌，前身是1985年成立的浙江温岭摩托车总厂，1999年就上市了，后来被李书福收购，成为吉利控股的一员。钱江主要做消费型的燃油摩托车、电动自行车及电动摩托车，当然，大排量摩托车也做，而且连续13年蝉联中国大排量摩托车销量的冠军。

现在钱江摩托也接连参加WSBK，估计也是想冲击高端摩托车市场，拿下更多的份额。其实这是好事，靠张雪机车单枪匹马不够，中国应该有更多摩托车车企杀进高端市场，把杜卡迪，川崎，雅马哈等品牌拉下神坛，为中国高端制造，再拿下一局。