对比湖南铁路网规划建设，比如黔江至吉首高铁，荆州至岳阳高铁，澧县至张家界高铁，还有怀化至桂林高铁，我发现一个相同点，在完成国家八纵八横高铁网络建设后，逐步完善的是纵线和横线的节点城市之间的直接连接，比如荆州至岳阳高铁，是宁蓉铁路荆州和京广高铁城市岳阳的直接连接，绕开了武汉枢纽，澧县至张家界高铁，还有怀化至桂林高铁可以当做张吉怀高铁的北延和南延路线，形成湖南省的西部纵向主干线。
所以首先江西也要把景鹰瑞铁路建设提到全省最高战略高度来推进，相当于江西东部的纵向主干线。第二是推进鹰潭经抚州、吉安至井冈山的联络线，修好后，吉安西进也可以通过长赣铁路到达萍乡，同时实现鹰潭抚州南下不用绕行南昌枢纽，节约运行时间，第三，修建新余经新干至抚州鹰潭上饶至衢州市江山站的铁路，相当于沪昆高铁二线江西段，也解决了新余南下需要绕行南昌枢纽的问题。
这样长赣铁路也是相当于沪昆高铁和京港高铁的一条斜向联络线，使得赣州和萍乡之间的距离大大缩短，不用再绕行南昌枢纽。