浙江金华，女子花24万提辆电车，开了不到2个月，这天大雨，车子行驶中突然显示制动异常，女子下意识踩刹车，却发现根本刹不住，她连忙把车开到辅道上，一路滑行后才停下来，事后女子很是后怕，要求退车，工作人员却告诉她这属于偶发故障，根据三包法，没有达到退车条件，只能维修，女子直呼自己不敢再开了！

今年2月14号，叶女士花了近24万提了辆理想i6。

4月11号那天，飘着大雨，叶女士开车在市区道路行驶，速度大概60公里每小时。

开着开着，中控屏突然跳出来两行警告，说制动系统异常、AEB自动紧急制动没法启动。

叶女士见状赶紧使劲踩刹车，可脚下的踏板像失去了力道似的，车速只慢悠悠往下掉，根本没有平常一踩就停的劲儿。

那时候雨刷器都快抡冒烟了，前挡风玻璃上的水痕糊得视线都模糊，路上车来车往。

叶女士吓得手心全是汗，死命攥着方向盘，瞅准辅道没什么人，赶紧打方向拐了过去，靠着惯性滑了一分多钟才终于把车停稳。

熄了火她才发现自己两条腿控制不住地抖，还好当时路上没什么行人，不然真不敢想会出什么乱子。

缓过来之后，她第一时间给理想客服打了电话，对方说后台已经监测到车辆数据异常，让她先熄火断电等五分钟再重启试试。

叶女士前后试了两次，故障提示还是没消失，最后只能叫了拖车，把车拉到了售后点。

等了几天检测结果出来了，售后说是智能集成制动系统也就是IPB出了偶发性信号故障，导致制动性能下降，只要把整个IPB换掉就能修好。

可叶女士多问了一句“换完能保证以后再也不出这种问题吗”，对方却支支吾吾给不出准话，只说这是偶发故障，没法打包票后续不会复发。

这话让叶女士彻底凉了心，谁也不敢拿自己的命赌概率啊，这刹车失灵的阴影已经烙在心里了，就算修好再开，总觉得脚下的刹车不靠谱。

她查了汽车三包规定，自己这台车才提了57天，总行驶里程才2766公里，还没到3000公里，制动系统出这么严重的质量问题，完全符合退车条件。

可售后主管却不认可这个说法，说按照三包法规，现在的情况还没达到退车标准，只同意换件维修。

根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第24条规定：家用汽车产品在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行2次修理，严重安全性能故障仍未排除的，消费者可以要求更换或者退货。此外，家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零件出现质量问题的，消费者可以要求免费更换或者退货。

叶女士的车才买57天、跑了2766公里，还在“60天/3000公里”的退换车保护期内。

刹车系统属于关键安全部件，现在出了制动异常这种严重安全故障，4S店虽然答应换件，但不敢保证以后不再犯。

虽然目前只修了一次还没触发“累计2次”的硬性退车条款，但刹车失灵直接威胁生命安全，且发生在新车磨合期。

法律设置三包的初衷就是保护消费者，商家不能用偶发故障这个理由来敷衍。

叶女士要求退车完全合理。这种涉及人身安全的隐患，消费者有权要求换车或退车，而不是冒险继续开一辆修过的车。

双方扯皮了好一阵子，叶女士后来反映给了相关部门。

目前，叶女士表示已经和对方协商出了双方都能接受的解决方案，这桩闹心的事总算暂时落了地。

对此，你怎么看？

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