央视财经对话小米汽车工程师央视财经今天发了一个半小时的长视频采访，讲了小米工程师如何通过大量努力保证小米汽车的质量和安全。

其中有许多让人敬佩的片段，比如路测工程师说，他们在各种极端环境下测试汽车质量，从零上40℃到零下40℃，人家出行都是躲着坏天气，他们却不停地追逐极端天气，为的就是在极端环境下摸到整车的性能边界。

在小米汽车上市前，大家能在全国各地看到许许多多小米的伪装车，当旅友在恶劣的环境下偶遇小米测试车的时候，他们对这个品牌，自然会诞生充分的信任。

再比如结构工程师，在白车身开发过程中，每一处细节设计都安排了大量实验，最终的整车，也进行了123次碰撞实验，充分验证汽车的每一处细节在碰撞时的安全表现。

不单是设计，在用料上也是毫无保留，内嵌防滚架，9气囊，四门超强钢护板，电池防刮底梁，这些消费者看不见，但是关键时刻可以保命的结构，小米汽车也是能用就用。这样的良心堆料，看了怎么会不放心。

在采访中，我能感受到小米的工程师文化正在帮他们向着汽车工业的顶峰攀登。工程师们用极致的技术偏执，从仿真到实验，再到极端环境测试，尽全力保证小米汽车的可靠和安全。

在工程师们的努力之外，公司上层也能做到充分的放权，给工程师发挥的空间。雷军本人非常尊重技术，他自己也极度擅长钻研，只要工程师的idea够好，他都让大家尽情发挥，正是这股自上到下对技术的推崇，团队才能劲往一处使，最终完成必将成为一代经典的SU7和YU7。

如今，小米已经有了百余个实验室、2300台测试车、千亿研发投入的汽车研发体系，在巨量资源投入和工程师文化的引领下，毫无疑问，小米汽车的成功会成为这个时代的必然。