日产完成全固态电池性能测试日产汽车已完成纯电动车用全固态电池组原型的性能指标达标测试，该电池采用23层电芯堆叠结构。此前在2025年，日产已实现单体固态电池达到商业化应用所需的性能标准。同等体积下，该固态电池的储电容量为传统锂电池的两倍，可使电动车续航里程翻倍，并支持大功率快充，充电时间可缩短三分之二。 日产计划于2028年推出一款新型双向充放电设备，使电动汽车可作为移动储能电源为家庭供电。
日产完成全固态电池性能测试日产汽车已完成纯电动车用全固态电池组原型的性能指标达标测试，该电池采用23层电芯堆叠结构。此前在2025年，日产已实现单体固态电池达到商业化应用所需的性能标准。同等体积下，该固态电池的储电容量为传统锂电池的两倍，可使电动车续航里程翻倍，并支持大功率快充，充电时间可缩短三分之二。 日产计划于2028年推出一款新型双向充放电设备，使电动汽车可作为移动储能电源为家庭供电。
