果然不出所料！伊朗开了恶劣先例之后，印尼也跟着打起歪主意，高调提议对马六甲海峡征收通行费用。
这项暗藏私心的提议看似面向多国，实则针对性十足，摆明了就是冲着我们而来。
 
就在4月22日，多家外媒同步披露一则重磅消息，印度尼西亚财政部长普尔巴亚，在雅加达当地举办的专题讨论会上，公开抛出了极具争议的想法，正式提议对途经马六甲海峡的过往船只收取通行费用。
 
这一表态绝非临时随口提及，而是印尼官方层面释放的明确信号，整体思路完全对标此前伊朗针对霍尔木兹海峡推出的收费政策，模仿跟风的意味格外浓厚。
 
一直以来，霍尔木兹海峡与马六甲海峡都是全球海运体系里的关键咽喉要道，前者掌控中东能源外运通道，后者串联太平洋与印度洋航线，承担着东亚多国能源进口、商品贸易运输的核心重任，航线畅通与通行自由，是沿线各国乃至全球贸易稳定的基础。
 
伊朗此前推动霍尔木兹海峡收费举措，已经引发国际社会广泛争议，即便是我们也是不认可伊朗封锁海峡的，但我们会结合现实的地缘局势看事情。
 
长期以来，中东地区局势动荡不断，外部势力长期介入干涉，制裁封锁层层加码，伊朗面临持续的外部打压与安全威胁，诸多极端困境皆由外部霸权势力一手造成。
 
正是长期遭受不合理的压制与围堵，伊朗才做出这类反制举措，根源矛盾与主要责任完全归结于美方的霸权行径，这也是国际社会不少国家能够客观理解其中缘由的关键。
 
但印尼如今想照搬这一模式，强行套用在马六甲海峡之上，则完全没有合理的现实支撑。
 
印尼地处东南亚区域，长期处在和平稳定的发展环境中，既没有遭遇他国军事侵略，也没有面临严苛的单边制裁，更不存在被迫采取反制措施的生存危机。
 
单纯效仿伊朗开启海峡收费，本质上就是无端增设贸易壁垒，借着地缘水道的地理优势谋取私利，理由牵强且难以得到国际社会认可。
 
面对接连出现的海峡收费提议，我国的立场始终清晰且坚定，始终坚持国际水道自由通行原则。无论关乎能源命脉的霍尔木兹海峡，还是贸易要道马六甲海峡，公共国际航道本就该保持畅通开放，单方面设置收费门槛，只会加剧国际贸易成本，激化地区矛盾，破坏全球供应链稳定。
 
我们从未支持过伊朗的海峡收费政策，始终保持中立客观的态度，只是理性看清事件背后的因果逻辑，区分不同事件的本质差异。
 
马六甲海峡是我国外贸运输、能源进口的重要海上通道，每年大量货运船只从此通行，印尼此次无理由的收费提议，针对性十分明显。而一味照搬他国激进策略，只顾短期私利，只会破坏东南亚区域合作氛围。
 
水道共享才能共赢，强行拦路收费的歪路注定走不长远，违背国际通行规则的举动，最终也会让印尼自身的经贸发展承受反噬。