洛阳龙门站当年亏在哪？全是憋屈！

咱洛阳老乡现在提到龙门站扩建的事，多半要拍大腿叹口气：当年要是同意伊川接入的方案，现在至于这么难？
但咱算笔实账，当年真按那个方案走，大概率更亏。你看现在开封站接郑开城际，也就2台4线的规模，当年呼南豫西通道连可研报告都没有，国铁根本不可能同意给预留空间。真要按当时的方案修，南站房最多就是个侧式站房，总面积撑死也就3000平，连现在扩建的零头都到不了。
这跟现在呼南通道修的时候，咱想给郑洛城际留点预留空间，国铁说没批复不让留，简直是一模一样的剧本。说白了就是规则卡得死：没批的项目就是不能留位置，不管你后续规划多迫切。
现在看来当年没走那个方案反而是塞翁失马，真修了个小站房，现在连扩建的余地都没有，才是真的卡死了豫西枢纽的未来。咱现在就算多费点劲，好歹能争取10万平的高架候车厅，能同时塞下8000人候车，未来接呼南、郑洛两条线都够用，无非就是多等几年，总比将就个小站强得多。