24架苏-35，俄罗斯和伊朗抢着要，原价8500万美元一架回购，几乎不亏本。很多人以为，这是一笔稳赚的买卖。错了。这批飞机上装着俄罗斯的核心技术，转卖需要莫斯科点头，而中国一旦开口，谈判桌上的筹码就全交出去了。
2015年，24架苏-35SK，总价20亿美元落地，单架含备件培训成本8500万美元，2016年底首批4架飞抵沧州，2018年全部到位列装南部战区。买的时候歼-20刚首飞、歼-16还在测试，这批苏-35确实填了空缺。七年后，歼-20换装涡扇-15批量服役，歼-16年产能超60架、现役300余架，航电雷达全面代差压制苏-35，连歼-10C在金头盔演习里都能多次击败它。24架苏-35现在的工作：南海巡逻、驱离外机、给国产战机当蓝军陪练。

俄罗斯那边，阿穆尔河畔共青城工厂三班倒，45天总装一架，年产量从14架提到24架，2026年4月17日刚交付今年第一批，产线全速还不够用。俄乌消耗、伊朗48架、阿尔及利亚18架、埃塞俄比亚6架，出口订单排到2028年，前线缺口实打实摆在那里。伊朗更急，F-14和米格-29撑了几十年，48架苏-35合同才到手十几架，以色列F-35在家门口晃，美军航母定期进波斯湾，24架现货能提前三年形成战斗力。
需要看清楚的是：苏-35的核心航电、雷达、发动机技术产权在俄罗斯，中国无权单方面决定转售第三国。一旦提出卖，俄方获得的不只是飞机，而是一张谈判授权书，后续定价权、技术许可条款、附加条件，全部由莫斯科说了算。表面上是中国卖飞机，实质上是俄罗斯借中国的手完成一笔自己想做的军售，顺便重新确认对这批装备的技术主导权。
留着维护费烧钱，卖了主动权拱手，这才是这24架苏-35真正让人头疼的地方。

你怎么看这批苏-35的最终去向，该留该卖还是另有妙招？
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