地震了，4月28日，美国拉拢六国声明反华，指责中国在巴拿马港口争端当中将问题政治化，不允许中国扣押巴拿马船只，中方随即进行驳斥，强调政治化问题的是美国并非中国。争端激化后，美方对巴拿马港口的行动再度加快，从一月份施压巴拿马政府，让其最高法院以“违宪”作为借口，剥夺长和集团对巴拿马港口的合法经营权，同时强行接管港口。
 
后直接移交给亲美企业，结果美方选择倒打一耙，污蔑中方渲染问题，李嘉诚可谓是被这一系列争斗搞的风声鹤唳，目前已经开始加速清仓巴拿马核心港口资产，避免产生更大损失。
 
实际上，这起争端原本只是商业问题，结果却因为美方对巴拿马港口的企图，逐渐向着反华地缘博弈的方向前进，回顾过去，长和集团对巴拿马港口的合法经营权起源于1997年。
 
当时长和集团是通过正常的竞标活动拿到经营权的，在商业角度根本没有问题，甚至当时都有人认为投资远在拉美的产业风险太高，觉得这笔投资是亏本买卖，而事实证明他没有错。
 
巴拿马港口逐步成为全球贸易咽喉，伴随全球化进程重要性凸显出来，就此，李嘉诚持续增加投资，将老旧港口逐步升级，撑起巴拿马运河将近一半的吞吐量，带动当地数万人就业。
 
在这种局面下，巴拿马政府主动续签，这明显是双赢局面，长和集团有了切实收益，巴拿马这边地区开发和就业岗位都得到了解决，也因此被视为国际合作的范例之一。
 
可谁能知道特朗普上任后，公然宣称要将巴拿马运河收归美国手中，同时无端渲染中国借助长和集团掌控全球贸易，大搞安全威胁论，以至于巴拿马承受不住来自美西方国家施压。
 
选择跟和集团走到了对立面，并在2025年表示此前的续约合同有问题，声称他们少拿了10亿美元税收，因此合同不能算作有效，进而判定长和集团失去了对巴拿马港口的经营权。
 
而且双方还没商讨完，巴拿马方面就已经派人接管了巴拿马港口，部分不配合的员工，还要被追究法律责任，完全就是一副撕破脸的架势，而且无视了贸易规则的限制，没给任何补偿。
 
长和集团就此发起诉讼，而面对巴拿马方面的无理和美国施压，长和集团独木难支，所幸中方及时出手，暂停了跟巴拿马的诸多项目落实，同时加强对巴拿马籍船只的安全审查工作。
 
这些船只因为被检查滞留原地，损失的利益越来越多，而巴拿马运送货物多为生鲜，根本拖不起时间，所以才有了这次联合施压，纵观此次事件，造成这种局面的根本在于美方自己。
 
如果不是美方无视基本商业秩序，选择强行施压掠夺产业，就不会有后续的诸多问题产生，现在美方不分青红皂白，反过来进行污蔑，确实让人难以认可。
 
参考资料：
美国牵头个别拉美国家插手巴拿马港口问题，中方驳斥丨环球网