2026年5月2日，美国精神航空正式宣布停止运营并开始进行清算，标志着这家美国著名的“超低成本航空（ULCC）”先驱在经历了数年的财务挣扎、两次破产申请以及最后关头的政府救助失败后，正式退出历史舞台。

2026年初爆发的伊朗战争导致国际原油价格大幅上涨，作为低成本航空公司，精神航空对燃料价格极度敏感，燃油成本的激增使其财务状况迅速恶化。

在倒闭前几天，精神航空曾尝试争取特朗普政府提供一份5亿美元的联邦救助资金，以此换取政府90%的股权，但由于债权人在偿还优先级上无法与政府达成一致，谈判最终在5月1日破裂。

2024年初，拜登政府的司法部以反垄断为由阻止了捷蓝航空对精神航空的收购。这次合并失败被普遍认为是精神航空走向终点的转折点。

精神航空倒闭将导致约7000至10000名员工（包括飞行员、空乘和地勤）面临失业风险。

精神航空的消失被视为美国航空史上的一个重要时刻，它开创了“裸票价+额外收费”模式，虽然其服务质量和收费名目常遭吐槽，但它确实在过去30多年里极大地拉低了美国国内航线的整体票价水平。市场分析人士指出，随着精神航空的离场，美国低价机票的竞争将减弱，消费者未来可能面临更高的旅行成本。