阿白 22 2026-05-04 15:26 海外不像国内这么卷好赚钱，今年一季度，这几大汽车集团，奇瑞营收第三利润第一，赚得比迪子吉利还多，利润靠出口也不是一年两年了，像自主品牌出口最大的市场俄罗斯，同级别的车型国内售价奇瑞比长城低，在俄罗斯售价奇瑞能比长城高20-30%，卖得还比长城好。 用户18xxx49 回复 05-04 16:46 00奇瑞现在把触手都伸到欧洲市场，俄罗斯市场只是一小部分了 用户10xxx01 回复 05-07 03:56 奇瑞出口赔本赚吆喝而已，全球最大的汽车市场是中国市场，奇瑞是因为品控差品牌力差品牌形象低端，在中国市场销量不行，不得已只能寻求出口，实际出口赔本赚吆喝，奇瑞靠压榨国内员工降低成本，强制员工加班并且不给加班费！论出口，义乌的小商品卖遍全球，靠的是便宜，并没有什么品牌力，更谈不上品牌溢价！ 丰田全世界卖车，那牛头标加TOYOTA到哪里都一样，这就是全球品牌，像国产品牌，比亚迪出口挂的是BYD的标，长城，吉利的出口也是和国内一样的标志logo(吉利和白俄罗斯合资的那个白俄吉是另外一回事！) 而奇瑞出口乱七八糟的车标，乱七八糟的名称！奇瑞的所谓出口车，很多都是国外的汽车经销商低价买奇瑞车，然后经销商再挂自己的品牌，奇瑞在国外没有任何品牌号召力，所谓的出口销量靠低价批发给国外的经销商！奇瑞就是低质量出口，代工级出口，既成不了全球品牌，更谈不上高端化！
MassRock 16 2026-05-04 14:40 奇瑞国内已经败光了自己的名声与口碑，修车排队不是盖的，关键修的你都不敢开。现在在国外忽悠抹黑中国品牌呀，国外的结局预计跟国内一样。 用户48xxx69 回复 05-04 15:09 简直放狗屁，你有奇瑞车，我有 地瓜周 回复 05-04 15:17 所以国内靠营销靠流量呗？有人气一个人都能带动，不管南市买辔头北市买长鞭怎样组装都行。但国外靠实力，全球车型，技术为王🤔
沿途 15 2026-05-04 14:02 一条腿也得让吉利超越不了，境外毛利更高更容易赚钱 用户10xxx01 回复 05-07 03:57 奇瑞出口赔本赚吆喝而已，全球最大的汽车市场是中国市场，奇瑞是因为品控差品牌力差品牌形象低端，在中国市场销量不行，不得已只能寻求出口，实际出口赔本赚吆喝，奇瑞靠压榨国内员工降低成本，强制员工加班并且不给加班费！论出口，义乌的小商品卖遍全球，靠的是便宜，并没有什么品牌力，更谈不上品牌溢价！ 丰田全世界卖车，那牛头标加TOYOTA到哪里都一样，这就是全球品牌，像国产品牌，比亚迪出口挂的是BYD的标，长城，吉利的出口也是和国内一样的标志logo(吉利和白俄罗斯合资的那个白俄吉是另外一回事！) 而奇瑞出口乱七八糟的车标，乱七八糟的名称！奇瑞的所谓出口车，很多都是国外的汽车经销商低价买奇瑞车，然后经销商再挂自己的品牌，奇瑞在国外没有任何品牌号召力，所谓的出口销量靠低价批发给国外的经销商！奇瑞就是低质量出口，代工级出口，既成不了全球品牌，更谈不上高端化！
用户10xxx50 12 2026-05-04 14:41 你信奇瑞吹牛，无非是出口不好核实而已，海外市场就奇瑞一家在干？他凭啥能一枝独秀。 123456 回复 05-04 14:58 总会有人第一吧，到时候你还是说凭什么它第一， 用户10xxx50 回复 123456 05-04 18:04 你这个是抬杠，奇瑞在国内前五都进不了，大家都在开拓海外市场，为啥他一枝独秀，他比其他几家实力更强？
烽火连天 10 2026-05-04 02:30 星愿一辆车就好几万。便宜车 海杨 回复 05-04 08:56 你只看到国内的星愿，几万中还包含出口的呢,视而不见极氪9X均价超五十万月销能破万辆，便宜车！？
用户10xxx13 5 2026-05-04 17:21 穷，就开奇瑞 用户48xxx36 回复 05-04 17:46 你爱和谁比就和谁比。 用户10xxx13 回复 用户48xxx36 05-06 10:39 欢迎来对号入座
用户10xxx13 5 2026-05-04 17:21 比亚迪在欧洲用自己的品牌，售均价是4万欧，而奇瑞在欧洲是贴牌，均价只有1.2万欧。 废土地 回复 05-04 19:26 乱扯，奇瑞在欧洲多品牌战略，杰酷3月份已经是英国市场畅销车型冠军，一个月超一万辆。在西班牙是ebro是国民品牌，在俄罗斯是换标的tent，还有主打年轻时尚的欧萌达，主打高端的lepas和星途，主打越野的捷途，还有自己主品牌奇瑞风云和瑞虎。目前很成功。一直在创造中国汽车月销量的历史记录。 用户10xxx01 回复 废土地 05-07 03:57 奇瑞出口赔本赚吆喝而已，全球最大的汽车市场是中国市场，奇瑞是因为品控差品牌力差品牌形象低端，在中国市场销量不行，不得已只能寻求出口，实际出口赔本赚吆喝，奇瑞靠压榨国内员工降低成本，强制员工加班并且不给加班费！论出口，义乌的小商品卖遍全球，靠的是便宜，并没有什么品牌力，更谈不上品牌溢价！ 丰田全世界卖车，那牛头标加TOYOTA到哪里都一样，这就是全球品牌，像国产品牌，比亚迪出口挂的是BYD的标，长城，吉利的出口也是和国内一样的标志logo(吉利和白俄罗斯合资的那个白俄吉是另外一回事！) 而奇瑞出口乱七八糟的车标，乱七八糟的名称！奇瑞的所谓出口车，很多都是国外的汽车经销商低价买奇瑞车，然后经销商再挂自己的品牌，奇瑞在国外没有任何品牌号召力，所谓的出口销量靠低价批发给国外的经销商！奇瑞就是低质量出口，代工级出口，既成不了全球品牌，更谈不上高端化！
菜头 3 2026-05-05 11:46 奇瑞国内亏钱，国外赚钱回来补贴国内。 吉吉la 回复 用户10xxx01 05-07 04:54 哈哈😃俄罗斯内政部开路车就是星途！！怎么不见用几家迪子啊？？？五毛真是一点底线都木有的 用户10xxx01 回复 05-07 03:57 奇瑞出口赔本赚吆喝而已，全球最大的汽车市场是中国市场，奇瑞是因为品控差品牌力差品牌形象低端，在中国市场销量不行，不得已只能寻求出口，实际出口赔本赚吆喝，奇瑞靠压榨国内员工降低成本，强制员工加班并且不给加班费！论出口，义乌的小商品卖遍全球，靠的是便宜，并没有什么品牌力，更谈不上品牌溢价！ 丰田全世界卖车，那牛头标加TOYOTA到哪里都一样，这就是全球品牌，像国产品牌，比亚迪出口挂的是BYD的标，长城，吉利的出口也是和国内一样的标志logo(吉利和白俄罗斯合资的那个白俄吉是另外一回事！) 而奇瑞出口乱七八糟的车标，乱七八糟的名称！奇瑞的所谓出口车，很多都是国外的汽车经销商低价买奇瑞车，然后经销商再挂自己的品牌，奇瑞在国外没有任何品牌号召力，所谓的出口销量靠低价批发给国外的经销商！奇瑞就是低质量出口，代工级出口，既成不了全球品牌，更谈不上高端化！！
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