美国基本没什么信任度！
英国专门报道航运的《劳埃德船舶日报》5月5日报道：霍尔木兹海峡现在还是没法走，被困在那儿的几百艘船，没几艘愿意跟着美国搞的“自由计划”走。美国天天吹，说已经在海峡上空搭好了“保护穹顶”，能保证船只安全，可船东和保险公司根本不买账。

更可笑的是，这个“自由计划”才启动一天，特朗普5月5日傍晚就宣布要暂停了，简直是自己打自己的脸。

美军4日才刚启动这个所谓的“自由计划”，说要帮被困的船离开霍尔木兹海峡。到了5日，美国国防部长还在吹牛，说美军已经在海峡上空布好了“保护穹顶”，还有几百艘船等着跟着他们过海峡。

可实际上，根本不是这么回事。《劳埃德船舶日报》直接问了保险公司和船东，这些天天跟航运安全打交道的人，看法跟美国官方差远了。

他们说，美国说的话，跟海峡的实际安全情况完全对不上，这个“自由计划”，既没说清楚具体怎么保护，也没给出让人放心的保障，根本证明不了走海峡是安全的。

船东们的心思特别简单，也特别实在：我这船要是真被伊朗的导弹、无人机打了，美国到底管不管？会不会真的出手帮忙？

这个问题，美国从来都是含糊其辞，没给过一句准话。要知道，一艘货轮、油轮，值几千万甚至上亿美元，还有船上的货物和船员，都是船东的身家性命，谁也不敢拿这些去赌美国那句“可能会管”。

而且霍尔木兹海峡这地方太关键了，全球差不多20%的原油都得从这儿过，是真真正正的世界经济命脉。

现在被困在那儿的船，差不多有800艘，都是等着过海峡的货轮、油轮，自从伊朗4月18日宣布关闭海峡，这些船就一直停在那儿不动，每天光停泊费、船员工资，还有货物延误的损失，都是一大笔钱。

美国说4日当天就帮两艘美国商船过了海峡，还说拦截了伊朗的导弹、无人机，摧毁了6艘伊朗小船，可伊朗直接否认了，说根本没有商船安全通过，还扩大了自己的控制范围。

更关键的是，《劳埃德船舶日报》5日报道，当天压根没看到有船通过，商业航运还是停着的。

美国吹的“几百艘船等着过”，怎么5号一艘都没动？答案很简单，船东们心里都有数，保险公司也不傻。

要是跟着美国的计划走，万一出了事，保险能不能赔都不好说，保险公司只认实际风险，不认美国的“保护穹顶”空话。

说到底，船东们要的不是美国嘴上的“自由通行”，而是实实在在的安全。美国连“船被打了必干预”的承诺都不敢给，光靠几艘军舰在天上飞，谁能放心？

现在计划暂停了，被困的船还得接着等，啥时候能真正通行，还得看美伊能不能坐下来谈，靠美国瞎折腾，根本解决不了问题。毕竟商船要的是安全，不是他们政治博弈的牺牲品。