Rivian拟自产激光雷达，寻求中国合作对标特斯拉自动驾驶。

据市场消息披露，美国电动汽车制造商Rivian Automotive首席执行官RJ·斯卡林奇（RJ Scaringe）5日公开表示，公司正考虑自主生产激光雷达传感器，且不排除与中国企业合作推进这一计划，核心目标是完善专有自动驾驶技术，进而与特斯拉展开直接竞争。

作为总部位于加州尔湾的新能源车企，Rivian在自动驾驶领域的布局已进入关键阶段。该公司已于去年正式启动自研芯片计划，这是其构建专属自动驾驶技术体系的核心举措，目前正为这一项目投入数亿美元，首款自研芯片Rivian自动驾驶处理器（RAP-1）预计于今年问世，后续还将推出采用更先进工艺的RAP-2、RAP-3系列芯片，形成持续迭代的技术布局。

此次计划自产激光雷达并寻求中国合作，既是技术自主化的延伸，也是成本与效率的双重考量。激光雷达作为自动驾驶核心感知设备，直接决定车辆环境识别的精度与安全性，而中国在激光雷达领域已占据全球主导地位，速腾聚创、禾赛科技等企业合计占据全球车载激光雷达超过80%的市场份额，不仅技术成熟，还具备显著的量产成本优势。

Rivian的这一布局直指特斯拉的纯视觉自动驾驶路线。不同于特斯拉坚持不使用激光雷达、仅依靠摄像头实现环境感知的技术路径，Rivian选择激光雷达与自研芯片协同发力，试图通过多传感器融合方案，弥补纯视觉路线在恶劣天气、深度估计精度上的短板，打造更具竞争力的自动驾驶系统，争夺高端新能源汽车市场话语权。

Rivian计划在今年晚些时候推出的R2车型上搭载激光雷达传感器，这款车型被视为其抢占大众市场、实现盈利突破的关键，自产激光雷达并与中国企业合作，将帮助其优化成本结构，更好地适配R2车型的降本战略。目前，Rivian尚未明确潜在的中国合作方及合作细节，但业内预计，依托中国成熟的激光雷达供应链，其相关计划有望快速落地。

Rivian此举既是自身自动驾驶战略的重要升级，也折射出全球新能源车企对核心技术自主化的追求。随着特斯拉纯视觉路线面临的挑战日益凸显，激光雷达仍被视为高端自动驾驶的核心配置，Rivian与中国企业的潜在合作，或将进一步重塑全球自动驾驶传感器市场格局，也为其与特斯拉的竞争增添重要筹码。