霍尔木兹海峡再起博弈，美国通航计划遇阻，伊朗明确管控核心立场。

这件事发生在 2026 年 5 月初，核心是美国和伊朗围绕霍尔木兹海峡的通行权产生了新的对峙。美东时间 5 月 3 日，美国总统特朗普在社交媒体上发文，宣布美国将在中东当地时间 5 月 4 日上午，启动一项名为 “自由计划” 的行动，引导此前被困在霍尔木兹海峡的船只驶离该区域。

美军中央司令部随即跟进表态，称会出动导弹驱逐舰、一百多架陆基和海基飞机、无人机，还有一万五千名军人，为这项行动提供支持，甚至还在霍尔木兹海峡原有航道以南，设立了所谓的 “加强安全区”，试图让船只绕行阿曼领海，避开伊朗的管控范围。

就在特朗普公布这项计划的第二天，也就是 5 月 4 日，伊朗学生通讯社发布了相关报道，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人伊布拉欣・雷扎伊，针对特朗普的这项计划直接给出了明确回应。

雷扎伊表示，想要重新开放霍尔木兹海峡，只有两条路可选，要么相关方面接受失败，达成协议，承认伊朗对霍尔木兹海峡的主导权，要么就只能重返战场，承受后续的一切后果。

他还直白地说，霍尔木兹海峡不是靠一条社交媒体帖子就能关闭，也不会靠一条帖子就能重新开放，直接否定了特朗普单方面宣布的这项行动的合法性。

霍尔木兹海峡是波斯湾通往印度洋的唯一海上通道，全球五分之一左右的石油贸易运输都要经过这里，是公认的全球石油运输的关键要道，一旦这里的通行出了问题，全球的油价都会出现大幅波动，进而影响各国的经济和普通人的生活成本。

早在 3 月 25 日，伊朗外交部就已经向国际海事组织和所有成员国传递了明确的规则，只有没有参与、没有支持针对伊朗侵略行径的非敌对国家船舶，在严格遵守伊朗公布的安全规定，并且和伊朗主管部门协调之后，才能在霍尔木兹海峡获得安全通行权，而属于美国、以色列以及参与对伊朗侵略行动的相关方的船舶，都不享有这里的无害通行权。

在这次公布疏导计划之前，特朗普对霍尔木兹海峡的态度其实一直有反复。4 月初的时候，他还公开表示，美国几乎不需要通过霍尔木兹海峡进口石油，不用为这条海峡的通行负责，保障航道安全是那些需要从这里进口石油的国家的事，甚至还鼓动这些国家自己来掌控海峡。

但仅仅过了一个月，他就突然宣布启动美军主导的疏导行动，前后的说法存在明显的矛盾，也让外界看清，美国所谓的引导船只通行，本质上是想以人道主义为借口，绕开伊朗对海峡的管控，否定伊朗在海峡的主导权，进而打掉伊朗手里最重要的谈判筹码。

伊朗方面的态度从始至终都非常坚定，除了雷扎伊的表态，伊朗武装部队高层在 5 月 4 日当天也发布声明，明确表示伊朗武装部队会对任何试图接近或进入霍尔木兹海峡的外国军队，尤其是美军进行打击。

伊朗伊斯兰革命卫队的高级指挥官也同时确认，伊朗正在实际控制霍尔木兹海峡，任何船只想要通行，都必须获得伊朗的许可才能保障安全，敌对势力的舰船如果强行穿行，一定会被坚决处置，同时直接驳斥了特朗普所谓的人道主义疏导说法，称这完全是谎言。

在特朗普的计划启动之后，海峡局势当天就出现了升级，美军称伊朗向美军舰艇和受美军保护的商船发射了导弹和无人机，美军随后击沉了 6 艘伊朗的小型船只，还声称已经协助两艘悬挂美国国旗的商船穿越了海峡。但伊朗方面却给出了完全不同的说法，称当天根本没有商船或油轮通过霍尔木兹海峡，双方各执一词，也让局势的不确定性大幅增加。

到了 5 月 5 日，特朗普又突然在社交媒体发文，称应巴基斯坦等国家的请求，加上和伊朗的谈判有了所谓的重大进展，决定暂停这项实施还不到 48 小时的 “自由计划”，也能看出美国并不敢真的让局势彻底失控，因为一旦海峡完全断航，带来的全球经济后果是美国也无法承担的。

伊朗之所以死死守住霍尔木兹海峡的主导权，一方面是因为从地理上来说，霍尔木兹海峡的北岸就是伊朗，伊朗拥有海峡北岸漫长的海岸线，本身就具备对海峡的实际管控能力，伊朗议会也正在推进相关的海峡管理法案，想要从法律层面明确自身对海峡的主权和管控权。

另一方面，长期以来美国一直对伊朗实施严厉的制裁和军事威胁，霍尔木兹海峡的管控权，是伊朗对抗美国施压最核心的筹码，一旦放弃了对海峡的主导权，就等于彻底失去了和美国谈判的底气，只能任由美国摆布。

从目前的局势来看，伊朗的立场没有任何松动，始终坚持海峡的开放必须以承认伊朗的主导权为前提。美国所谓的疏导计划，不仅没有达到预期的效果，反而加剧了地区的紧张局势，也遭到了国际社会的反对，英国、德国等多个国家都公开呼吁，美伊双方应该通过谈判解决分歧，防止局势进一步升级。

伊朗方面也明确表示，政治危机无法通过军事手段解决，美国如果继续采取军事冒险行动，最终只会让自己再次陷入中东的战争泥潭，无法收场。