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五一电车高速“补能大战”宣告结束!

换电与闪充,高速补能大小王。

今年五一假期,明显路上开电车
出行的越来越多了,
服务区充电排队的比加油站加油的车多。
充电越来越快,越来越方便!
换电与闪充,可以说是高速高效补能的大小王。
论补能效率与高速普及度,
换电还是无人能及,妥妥的补能效率天花板。
蔚来高速1035座换电站,国家高速9纵11横贯通,
今年还会继续加密与延伸,
换电就跟加油一样高效。
有人会说,换电要排队,4台需要等20分钟。
那闪充与5C就不需要了吗?
换电排队的时间是可控的,是可知的。
闪充与5C,节假日的挑战更大。
闪充的补能效率可以,
但高速站未成规模。
如果有2000座,那将不错。
还有会卡一个Bug,
无法避免非闪充的车型来充电。

现阶段,理想的5C
充电会比闪充更有优势。
布局广,速度也不错。
充电效率如果再要提升,就需要加上储能了。

所以,长远来看,
换电优势还是明显的。
3分钟换电的同时,也具备4C,5C的充电能力。