砸 940 万美元造的日本 10 式坦克，曾被吹成王牌，演习接连掉链子。

在日本军工的宣传中，10 式主战坦克是耗费多年心血打造的巅峰之作，单价高达 940 万美元，一度被鼓吹为亚洲顶尖战力，刚公开时确实吸引不少目光，甚至引发外界对其军事动向的关注。

但脱离宣传滤镜，回归实战场景，这款天价坦克在演习中频繁暴露问题，三大核心缺陷直接戳破其王牌神话，真实战力远不如宣传那般强悍。

10 式坦克的第一个显著缺陷是炮管耐用性极差，难以支撑持续作战。

日本自研的 120 毫米滑膛炮为减重简化工艺，炮管寿命仅 300 发，远达不到现代主战坦克的标准。

高强度实弹射击后，炮管内壁易产生损伤，不仅精度大幅下降，还存在炸膛风险。

2026 年 4 月的实弹训练中，一辆 10 式坦克就发生弹药爆炸事故，造成 3 死 1 伤，调查显示炮管老化与工艺缺陷是重要诱因，彻底暴露火力系统的先天短板。

其次是防护设计过度妥协，实战生存能力薄弱，日本多山、道路狭窄的地形特点，让 10 式坦克被迫走上轻量化路线，44 吨的重量虽能适配本土机动需求，却牺牲了关键防护性能。

其装甲仅能抵御轻型火箭弹，面对反坦克导弹等重型武器几乎形同虚设。

炮塔顶部和侧面防护尤为薄弱，缺乏有效的攻顶防御设计，在现代立体化作战中，极易被无人机、巡飞弹锁定打击，根本不具备高强度对抗能力。

最后是装备可靠性不足，频繁故障影响作战效率，作为日本首款配备自动装弹机的坦克，10 式的该系统稳定性极差，卡壳、液压油泄漏等问题成为常态。

同时其电子系统故障率偏高，火控系统死机、传感器失灵等情况在演习中时有发生，严重影响作战节奏。

原本计划采购 600 辆的 10 式坦克，因造价高昂、故障频发，至今仅列装不足 150 辆，足以说明这款坦克的实际表现远未达到预期，所谓的高端战力不过是纸面噱头。