伊朗新成立的“波斯湾海峡管理局”公布了商船通过霍尔木兹海峡的相关指南：
1、需以伊朗货币里亚尔支付通行费。
2、需在伊朗银行系统内开具担保函。
3、如果船只所属国在之前的美以伊战争中对伊朗造成损害，或助长了损害行为，则必须先支付赔偿金，然后才能获得通行许可。那些制裁过伊朗或冻结伊朗海外资产的国家，禁止其船只通过霍尔木兹海峡。
4、所有文件中必须正确使用“波斯湾”这一名称。
5、违反上述规定将导致船只被扣押，并处以相当于货物价值20%的罚款。
6、所有船只必须通过伊朗指定的海上航道，并严格遵守伊朗武装部队的指令。
7、属于犹太复国主义政权、且源自被占领的巴勒斯坦港口（海法、阿什杜德、埃拉特）或驶往其任何港口的船只，禁止通过霍尔木兹海峡。
这份最新的通行指南实际上就是之前伊朗对商船通过霍尔木兹海峡的规定进行了汇总之后发布的。而且这份通行指南的第1、2条明确规定通行费是以伊朗本币结算，同时在伊朗银行开设账户。这不仅是在提振伊朗本币的硬挺程度，而且同时在打击美国和其他西方国家对伊朗的制裁。如果大量航运公司为了通过霍尔木兹海峡，在伊朗银行开户并使用伊朗本币结算，那美西方还对不对这些航运公司制裁？
如果制裁航运公司，那么大量航运公司的商船依然通过不了霍尔木兹海峡，但伊朗却能把大把怨气导在美西方身上——我都给了放行条件，是美西方在阻止你们通行。而且航运公司的船只不如不能通行霍尔木兹海峡，那么能源和很多大宗商品依然无法正常供应，届时就是整个国际社会对美西方制裁伊朗感到怨恨，给美西方的压力将会非常大而且持续时间还会很长。
如果不制裁航运公司，那美西方对伊朗的制裁就大打折扣了。而且伊朗看到之后，还可能进一步在其他领域扩展。
因此，伊朗的通行指南，最大目的不是收两个钱，而是给霍尔木兹海峡的通行立规矩。
美国要想破解伊朗这个通行指南的真正所图，只有一个办法，那就是打败伊朗。否则只要霍尔木兹海峡的通行受伊朗管控，美国无论再搞多少花活儿，都只具有战术意义，而在战略上美国始终是输家。