头天末圈绝杀夺冠，第二天开场第二圈，爆缸退赛。
34岁的老将，骑着中国新车队，刚站上最高领奖台。
不到24小时，机油压力归零，赛车直接趴窝。
老板张雪公开认错：极限工况，润滑系统扛不住，跟杜卡迪、雅马哈有差距。
听着是意外，其实是必然。
新车优待期一过，性能限制一来，想跟国际巨头拼刺刀，就只能把发动机往死里压榨。压榨的代价，就是拿一台发动机的命，去试出自家技术的底裤在哪。
赛车不是请客吃饭。
冠军的奖杯是门票，爆掉的发动机才是学费。