伊朗正式放行霍尔木兹海峡，数月对峙彻底落幕，全球能源航运迎来大变局。

2026 年 5 月 6 日，新华社援引伊朗媒体发布的消息，伊朗伊斯兰革命卫队海军正式对外发布了通告，通告里首先感谢了波斯湾和阿曼湾的船长、船东，认可他们这段时间遵守霍尔木兹海峡的相关规定，为区域海上安全做出的贡献，同时明确说明，随着侵略者的威胁被消除，新的规程已经生效，伊朗方面会确保船只安全、稳定地通过霍尔木兹海峡。

这件事并不是突然发生的，往前追溯两个多月，整个霍尔木兹海峡的通航状态，都和中东地区的局势变化紧紧绑在一起。

2026 年 2 月 28 日，美国和以色列联合对伊朗境内目标发动了军事打击，这次袭击直接让中东地区的安全风险急剧升高，伊朗方面随即采取了反制措施，关闭了霍尔木兹海峡。霍尔木兹海峡是全球最重要的海上能源运输通道之一，全球五分之一左右的原油运输都要从这里经过，冲突发生前，这个海峡平均每天都有 77 艘各类船只正常通行，它的通行状态直接影响着全球石油供应和油价波动，也关系到很多国家的民生和经济运行，所以伊朗关闭海峡的动作，立刻让全球航运和能源市场都受到了明显影响。

从 2 月底海峡关闭之后，全球多家大型石油公司、航运贸易巨头，都正式宣布暂停旗下石油和燃料船只通过霍尔木兹海峡，海峡周边海域的油轮航行速度普遍降到了零，到 2026 年 3 月 14 日，霍尔木兹海峡的通航船只数量，自冲突发生以来第一次降到了零。这期间，不少依赖中东石油进口的国家，都紧急启动了能源应急监测机制，评估事态影响，制定应对预案，整个国际社会都在关注海峡局势的走向。

4 月份的时候，美国和伊朗曾经达成过一份临时停火协议，当时伊朗也根据停火协议的内容，出台过临时的海峡通行规定，在停火期间对民用商船开放霍尔木兹海峡，只是要求民用船只必须通过伊朗指定的航线通行，所有船只通行前都要和伊朗伊斯兰革命卫队海军协调，军用船只和附属于敌对势力的船只依然禁止通行。

但这个临时稳定的状态并没有维持太久，协议达成后不久，以色列就对黎巴嫩发动了大规模空袭，伊朗方面认定，美国没有约束以色列的行动，属于纵容对方违反停火协议，随即再次收紧了海峡的通行管控，而美国也在 4 月 13 日起，对往来伊朗港口的船只实施了海上封锁，双方的矛盾再次升级，海峡通航也持续处于受阻状态。

进入 5 月后，局势又出现了新的变化。5 月 4 日，美国在霍尔木兹海峡启动了所谓的 “自由计划” 行动，派遣多艘导弹驱逐舰和军机进入海峡，宣称要引导被困在海峡的船只驶离，还对外声称如果行动遭遇阻挠，会采取一切必要的强硬手段。

伊朗方面立刻做出了强烈回应，指出美军的行动严重违反了此前达成的临时停火协议，双方在海上发生了直接摩擦，地区紧张局势骤然升级。但这个高调启动的 “自由计划”，只持续了不到 48 个小时，5 月 5 日，美国总统就宣布暂停这项行动，美国国防部长也改口称，这项行动只是临时、防御性的任务。

就在 5 月 5 日当天，伊朗方面已经正式启动了针对霍尔木兹海峡的新海上通行管理机制，明确所有计划通过海峡的船只，都要通过官方渠道接收通行规则，必须提前申请通行许可，才能安排航行计划，同时也对外发出警告，通过霍尔木兹海峡唯一安全的路线，是伊朗此前宣布的指定航道，任何偏离该路线的船只，都会遭到坚决回应。

到了 5 月 6 日，伊朗伊斯兰革命卫队海军正式发布了这份关于保障海峡通行的通告，也就是这次引发广泛关注的消息。伊朗议会国家安全委员会相关成员当天也明确表示，此前美军试图在霍尔木兹海峡发起的军事行动，因为伊朗的强硬反制被迫停止，即便美国动用所有军事手段，也无法强行开通霍尔木兹海峡，伊朗始终掌控着这个海峡的相关主导权。

需要明确的是，这次伊朗宣布保障船只安全通过海峡，并不是无限制的完全放开，而是在新的通行规程框架下的有序开放，所有过往船只都必须严格遵守伊朗制定的新管理规定，提前申请许可、按照指定航道航行。

伊朗方面也在通告里明确了开放的前提，是侵略者的威胁被消除，这也意味着，如果后续地区再出现外部军事威胁，海峡的通行状态依然可能随着局势变化发生调整。目前，全球各大航运企业和能源机构，都在密切关注海峡后续的实际通航情况，国际社会也普遍希望相关各方能保持克制，避免局势再次升级，保障这条全球重要能源通道的长期稳定通行。