已经是2026年5月7日了，而一个始终挥之不去的现实是：HAL（印度斯坦航空有限公司） 依然还没有向Indian Air Force交付哪怕一架 LCA Mk1A 战斗机。

该公司库存中已经拥有6台发动机以及20多架机体，但交付工作仍然迟迟未能进行。

世界上很少有航空航天企业能够在没有遭受严厉审查的情况下，长期积压如此庞大的库存，而不被追问库存持有成本、生产瓶颈以及交付时间表等问题。

与此同时，巴空军已经拥有35架以上的 JF-17 Block 3。顺便一提——他们已拥有150架以上 JF-17。